在节能减排成为口头禅的今天，SUV逆势热卖，消费者甚至排队等车、加价提车。当你走在大街上，进口的、国产的、合资的，各类SUV都会扑面而来。SUV，成为今年中国车市一道最为耀眼夺目的风景线。

  没有卖得不好的SUV

  11月1日，记者在中德宝4S店了解到，宝马的X5部分车型的订单排到了明年1~2月份，X1刚上市，其中2.0L、3.0L排量的都没现车，现在能提走X5、X6的车主都是六七月份下的订单，而如果现在订车，提到现车也得到明年1~2月份。

  而收订单、加价、排日期的不仅仅是宝马的SUV。在郑州的豪华SUV这块市场里，保时捷卡宴的订单排到了明年8月份，雷克萨斯的LX570、GX460等5款SUV的订单也都排到了两三个月之后。

  疯狂的不仅仅是豪华SUV。中高端SUV里，上海大众的途观、东风本田的C-RV、广汽丰田的汉兰达等SUV车型，也都有着不错的销量。自主品牌里，长城的哈弗、海马的骑士、奇瑞的瑞虎等，都拥有不少的拥护者。

  数据显示，今年前8个月，我国SUV销量同比增长了88.7%，是轿车增速的3.08倍，创历史最高纪录。这是全国乘联会与新华信联合发布的数据。SUV的销量更是有增无减。即便当九成以上的轿车都在降价跳水时，八成左右的SUV依然处于供不应求状态。而在进口豪华SUV领域，排队半年、加价5万元~8万元简直是家常便饭，有些车型的加价更是高达15万元。

  大家一起来跑马圈地

  蛋糕摆在那儿，谁不去争谁是傻瓜。也正因此，汽车厂家开始在SUV市场跑马圈地。

  仅仅是今年上市的SUV中，进口的有雷克萨斯GX460、三菱ASX、宝马X1、新途锐等；合资的有途观、国产Q5、起亚新狮跑、新C-RV、北京现代ix35等；自主品牌更是迎头赶上，众泰乐睿CVT、威麟X5、海马骑士、长城哈弗M2、长城哈弗H5等，不一而足。2010年的车市，SUV成为每个汽车厂家和经销商都绕不过去的一个词。（据《河南商报》）