据杭州日报消息 车船税(草案)征求意见稿面市已有一个星期了，这个以体现鼓励节能减排导向的新税法，引起了广泛的争议。

  敏感的“中产阶级”

  “房产税、车船税，税税来袭，中国百姓刚摆脱各种‘费’，现在又迎来各类‘税’。收税有名义，用到哪儿无出处，此乃一惑。若取之有道，用之于民，不论何税，定当支持。”网友“猫言鼠语”的话有些怀疑的意味。

  从杭州市民的反馈来看，多数市民认为，车船税的打击面太大了，基本上都是“中产阶级”人士。“排量1.0L~2.0L车型的用户是新政的最大受影响者，这一排量区间是汽车市场最主要的部分，而消费群体大多为普通民众，他们对价格相对敏感。”

  记者还了解到，绝大多数用户认为新税法收费偏高。“就连国家一直在鼓励的1.6L小排量车型，按照税法草案最高限也要每年比现在增加420元的税金。”市民顾雪英在电话中这样说。

  公车要不要征税？

  全国人大代表吴亮星在其微博中说：“车船税草案规定了对警车、公车和部队的车免税。如果为了节能减排，这些车同样排放了污染物，也同样要负责任，为什么要免税？”很显然，他的意思是，公车也要征税。

  5日，不少市民认为关于公车是否征税问题有些弱化。大多车主的观点是，公车不仅排量大，而且数量越来越多。所以，这样一个不能忽视的群体享有特权，无须交税，势必会引起民众的不满。