迫降难度大

  一位没有透露姓名的乘客对机组人员的表现赞不绝口：“如果不是他们的高超驾驶技艺，事故可能会造成更大的伤亡，那就不是现在的结果了。”

  俄罗斯航空署署长涅拉季科的话证实了此次迫降的难度。他在多莫杰多沃机场对媒体说，当时机场地区的天气状况不佳，云层的高度离地面只有180米，因此飞行员没能及时看清起降跑道的指示灯。当飞机从云层中钻出来的时候，已经没有距离和时间来调整着陆位置了。客机没能准确降落到跑道上，而是降在了跑道旁边的安全带上，接着横穿跑道继续向前滑行。在距离机场混凝土护栏大约只有100米时，飞机撞上了一个小山丘，导致飞机解体。

  出事的

  又是“图-154”

  俄新社援引达吉斯坦航空公司消息人士的话报道，公司已另派飞机，将372航班乘客送往目的地，5日8时（北京时间13时）已从莫斯科起飞。

  俄联邦总检察院侦查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金说，已就这一事件展开刑事调查，查看是否存在违反安全条例的行为。

  克里姆林宫方面说，已向俄总理普京通报调查最近进展。

  达吉斯坦航空公司副总经理阿卜杜拉·安古塔耶夫说，公司客机状况良好，出事“图-154”客机2009年接受全面检修。

  撞上小土丘

  断为三截

  俄新社援引俄紧急情况部消息报道，事件致使2人死亡，至少83名伤者被送往医院接受救治，其中10人伤势严重，客机机长幸免于难。

  俄新社晚些时候援引达吉斯坦政府消息人士的话报道，达吉斯坦共和国总统穆罕默德萨拉姆·穆罕默多夫的兄弟哈吉穆拉德·穆罕默多夫当时在头等舱，“严重受伤，死在医院”。遇难者人数由此上升至3人。

  航空运输署署长亚历山大·涅拉德科说：“客机在距离机场水泥围墙大约100米处撞上一处自然障碍物，即一座土丘，断成三大截。”

  四个发动机

  三个停止工作

  “图-154”客机迫降发生事故后，俄罗斯联邦航空运输署发言人谢尔盖·伊兹沃利斯基说，客机起飞后飞行了大约80公里后，处于9100米高空，飞行员收到发动机停止工作的信号，要求在莫斯科东南大约40公里的多莫杰多沃机场紧急降落。

  俄罗斯联邦总检察院侦查委员会在一份声明中说，该客机全部4台发动机中，两台在起飞后不久就出现了故障，第三台在多莫杰多沃机场降落过程中停止了运转。飞机的发动机出现故障的原因尚不清楚。

  莫斯科时间4日下午5时许，连接莫斯科市区和多莫杰多沃机场的公路上，多辆救护车闪烁着警笛从机场方向呼啸着向市区飞驰而去。当天，俄达吉斯坦航空公司一架搭载160名乘客和9名机组人员的“图-154”客机从莫斯科另一机场伏努科沃机场起飞，前往达吉斯坦共和国首府马哈奇卡拉。飞机起飞后不久，机组人员发现客机的四个发动机有三个停止工作，于是决定在多莫杰多沃机场紧急迫降，但客机在降落过程中冲出跑道，导致3人死亡，80多人受伤，机体严重受损，断裂成三段。达吉斯坦共和国总统穆罕默德萨拉姆·穆罕默多夫的兄弟哈吉穆拉德·穆罕默多夫当时在头等舱，“严重受伤，死在医院”。