据河南商报消息 未来5年内，郑州将要打造具备一定规模、产业链较为完整的汽车产业集群，建成全国重要的百万辆级汽车产业基地。

  规划汽车产业发展目标

  去年年初印发的《郑州市汽车产业发展专项规划》显示，未来5年内，郑州将要打造具备一定规模、产业链较为完整的汽车产业集群，建成全国重要的百万辆级汽车产业基地。

  根据《规划》，郑州确立了今后的发展目标，到2013年，形成汽车产能70万辆，实现产量突破60万辆，全市汽车工业实现产品销售收入860亿元；到2015年，形成汽车产能110万辆以上，其中新能源汽车产能5万辆，实现产量突破100万辆，全市汽车工业实现产品销售收入1280亿元。

  郑州市工业和信息化委员会相关人士说，郑州市汽车工业布局主要分为整车、改装车和零部件三大块。围绕主要企业已经形成中牟、宇通工业园、荥阳以及新增的郑州新区4个整车生产集聚区，并在上述区域和上街、登封等地形成一批零部件配套企业集聚区。

  目前，郑州市共有汽车整车、改装车和零部件生产企业80余家，资产总额近200亿元，从业人数3万人。

  5年后产能可超百万辆

  建成全国重要的百万辆级汽车产业基地，这一目标若想实现，重担将主要压在海马（郑州）与郑州日产两家企业身上。

  海马（郑州）汽车有限公司总经理孙忠春说，根据公司的规划，到2015年，海马（郑州）的产销能力将达到70万辆，其中商用车50万辆，轿车20万辆。

  在郑州日产方面，去年9月20日，郑州日产第二工厂正式竣工投产。该工厂总投资约10亿元人民币，设计产能18万辆，总产能由现在的6万辆提升到24万辆。同时，随着郑州日产在经开区扩建的第三工厂即将落地，其总产能在未来几年内可迅速扩容到45万辆。

  此外，郑州还拥有其他5家车辆生产企业，且各自都有着发展规划，如河南少林汽车股份有限公司便提出，到2015年底，少林客车的销售收入将突破100亿元，客车产品产销量突破5万辆，进入国内客车行业第一阵营。