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实行全线票价
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大力发展城市公交
实行全线票价
1元制


李可
 

  ·俺给两会捎句话·

  晨报讯(记者 李可)“在其他城市,人们出行的首选方式就是乘坐公交车,但在鹤壁,城市公交的发展明显较为滞后。希望两会能关注一下鹤壁的城市公交,建议实行全部线路票价一元制,切实方便和解决市民出行问题。”3月28日,新区鹤翔西区的市民牛清波请记者代为转达他的建议和期盼。

  牛清波告诉记者,他在新区居住,在老区工作,每天都要乘坐101路或102路公交车往返于新区、老区之间。“每天单在路上就要耗费两个小时的时间,而且,每个月要支出百元左右的车费,是一笔不小的花销。”

  牛清波说,从地形分布来说,淇滨区、山城区、鹤山区之间距离较远,而像他一样居住地和工作地不在一处的市民又很多。“城市公共交通作为社会公益性事业,是最关系和贴近民生的一项工程,也是展示城市发展和社会进步的重要窗口。如果能实行全部公交线路票价一元制,将减轻许多人的负担,更方便市民出行,让市民享受到实惠。”

  就我市目前公交发展现状来看,公交线路一部分为公司化经营,另一部分为个人挂靠经营,管理上较为混乱。“车辆停靠时间不准,司乘人员服务态度差,到站不停、拒载老年人等投诉不断,市民对公交服务的总体评价普遍不高。这造成了一种趋势,就是许多人在市区范围出行时不再依赖公交,而选择出租车或私家车。久而久之,公交事业发展势必恶性循环,私家车增多也将成为道路拥堵隐患,更与目前所提倡的低碳环保大趋势相悖。”牛清波分析道。

  “国内有些城市往往是先发展城市框架,而公交事业发展相对滞后、不相匹配,所以在一定程度上造成私家车众多、道路拥堵严重的现状。我市既然提出了‘大城市、大框架’的战略发展目标,就要同时甚至提前发展配套的公交事业,加大政府投入力度,促进民生发展。这样不仅对解决未来的交通拥堵问题有利,还能为我市经济发展起到积极的促进作用。”牛清波表示,公交事业的快速发展对一个城市的发展来说非常重要,所以他希望政府能在两会中对此予以足够的关注。

 
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