核心

  提示   16小时41分钟，不去厕所不喝一口水是什么感受？因火车只有蹲便，没马桶和辅助如厕设施，河南省二级残疾人王金雷曾一口水也不敢喝，憋了一路。昨天是第二次“全国肢残人活动日”，王金雷等353名残疾人提前一天致信铁道部，呼吁设置专座并降价。“希望铁道部能满足我们残疾人的愿望。”王金雷说。

  事件：河南残疾人叫板铁道部

  前天下午，郑州市紫荆山路附近，河南省二级残疾人王金雷等人在邮局寄信。他寄的信是特快信，目的地是中国铁道部。

  这封信是由“马桶哥”河南省二级残疾人王金雷、栾启平(辽宁肢体三级残疾人)等5人发起的，全国353名残疾人和残疾人家属签了名。

  “我们希望铁道部能设立残疾人专座、设置如厕辅助设施、给予残疾人车票半价优惠。”王金雷说。

  同一天上午，铁道部门前，身高仅1.15米、肢体二级残疾的河南籍小伙李冲，站在铁道部门前表演行为艺术。他一手拄着拐杖，一手举着自制的一米见方特大“火车票”。“火车票”上标注的是“残疾人专座”“从全票到半票的优惠车次”字样。

  “我希望残疾人能半价乘坐火车。”李冲说。只是，火车票的出发时间上打着大大的“？”，李冲不知道这样的愿望啥时候能实现。

  现状：火车上多未设置座便器

  16个小时不上厕所

  王金雷的举动，源于他们的经历。今年4月，21岁的王金雷乘坐T254次火车从广州回郑州，因火车上没有马桶和辅助如厕设施，他根本无法上厕所。沿途16小时41分，他愣是一口水没敢喝，憋了一路。

  因为经常往外地跑，王金雷对坐火车的难处深有体会。他发现，我国现有的列车多数未设置座便器，只有部分动车和高铁设有座便器，“大部分时间，我只能通过少喝水来渡过‘难关’。”

  王金雷坐着轮椅上火车时，多次遭遇“门太窄”。因为列车过道过窄，他的轮椅多次无法顺利通过。他和同伴实地测量发现，车厢过道宽度为58厘米，然而一般的轮椅宽度都超过70厘米，他的小型轮椅宽66厘米，也无法顺利通过火车车厢过道。

  火车上“金鸡独立”两个小时

  左下肢残疾的栾启平，对一次火车旅行也记忆犹新。

  2009年10月16日，他和右下肢高位截瘫的谢文强因火车未设置“残疾人专座”，不得不站立在列车过道间长达两个小时。因为肢体残疾，两位残疾人难以平衡站立，在列车减速或过弯道时，数次险些跌倒。无奈之下，二人只得中途下车。

  “我每次乘坐火车都不得不‘金鸡独立’，在身体饱受折磨的同时还要忍受其他乘客异样的眼光。”栾启平说，这种经历让他痛苦不堪。

  要求：设置专座、车票半价

  “火车票价格的制定，是与我国人均收入水平相匹配的，希望残疾人车票能减为半价。”王金雷说，根据全国残疾人调查数据，残疾人家庭人均收入不足全国人均水平的一半，显然难以与现行火车票价匹配。

  《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条也规定：“县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠”。

  “残疾人经济状况普遍不佳，希望‘铁老大’落实法律法规。”王金雷说，“即便火车票对残疾人实行半价，也不会给铁路部门造成较大负担。”首先，多数重度残疾人根本无法频繁外出；其次，我国残疾人75.04%生活在农村，频繁长途出行的几率不高。

  寄往铁道部的《建议信》中，他们提出了三点建议：在凡有站票出售的列车上增设残疾人专座；在未配置马桶的列车上增设残障人如厕辅助器具；尽早制定残疾人享受半价购车票的优惠政策。

  @网络微评@

  “李阳光”（广州）：支持！作为残障人士，要努力争取生存。

  因为坐轮椅，我出门只能打车，花费太大，只能尽量少出远门。

  因为上不了公交车，下不了地铁站，只能租公司附近的房子，结果工资三分一交给的房东，自己节衣缩食！

  因为难出行，坐火车成了奢侈的事。

  残疾，是社会文明进步付出的代价。请人性看待这个代价，好好尊重这个代价。

  “王**”（内蒙古）：早该这么做了！

  残疾人出行很不方便，既有自身的障碍，也有公共障碍。消除公共障碍，符合国际惯例，也符合《残疾人权利公约》的精神。

  中国作为一个负责任的大国，理应把在列车上设置残疾人专座及残疾人如厕辅助器具以法律的形式确定下来。

  铁道部也应当积极为方便残疾人无障碍出行着想。

  “明天”（辽宁）：完善公共无障碍设施不仅仅是方便残疾人，中国已经步入老龄社会，老人出行同样需要完善的公共无障碍设施。（《河南商报》供稿）