□晨报记者 许燕琴

  近日汽车“三包”法案举行了听证会，参与听证会的代表一致支持汽车“三包”，而作为直接受益的消费者更盼望汽车“三包”能够尽快出台。

  “看新闻说这个规定已经‘流产’了多次，如果能早点实施，汽车售后就会规范很多。”11月8日，家住新山的车主陈先生说，他去年买车不久，车胎就在行驶中爆了，但4S店把责任完全推给了他本人，他为了安全起见也只好自己出钱将车胎换掉。

  “请佛容易送佛难，同样，买车容易退车难啊！”家住山城区的袁女士称，她买的某自主品牌车型，经常出现异响，“汽车‘三包’政策早就该出台了，我到4S店检查维修，但多次检修仍然解决不了这个问题，我想退车，却遭到4S店销售人员的拒绝。”

  也有消费者提出，“汽车售出后30天内，出现因产品质量问题而产生的车身开裂、制动系统失效、转向系统失效、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可选择退货、更换、修理”这一项不可取，30日内新车还没过磨合期，退货日期太短。

  我市汽车经销商也纷纷发表了自己的看法。“虽然我们经销商的压力会增加很多，但有利于汽车市场健康有序发展。”某自主品牌汽车的销售经理说。也有其他汽车经销商表示，虽然执行新规将会产生很多售后成本，带来销售上很多麻烦，但他们还是会拥护国家的政策法规，设身处地为消费者着想，让消费者得到更多实惠。