郑州综合交通枢纽客运站已经完成主体工程，目前正进行内外部的装修和配套建设。

  郑州市交通投资集团董事长张慧云介绍，郑州综合交通枢纽客运站作为综合交通枢纽的配套工程，因为要和火车东站实行“零换乘”，将与郑州新东站同时投入使用。建成后每天可以发送旅客6.5万人次。“发送能力全国最大，是亚洲最大的交通工程。”郑州市交通运输委主任范强说，东广场上还配套有交通博览馆，是全国第一家以公路交通工具为主题的综合性多功能交通博览馆。   【公路】 交通枢纽公路客运站亚洲最大

  汽车站三层都设有售票窗口

  郑州综合交通枢纽公路客运站是郑州唯一的七层客运站，六层在地上，一层在地下，总建筑面积6.3万平方米。

  地上有广场连接，地下修建有专门的通道，将来能实现“零换乘”。

  其中，地下一层有2.06万平方米，设出租车的上客区与下客区，内部设停车场和自行车库，以及安保中心、电信机房等。同时，还预留售票窗口8个，可容纳600人候车。

  一层8929平方米，处处体现了人性化的设计，可以满足不同旅客的需求。售票大厅420平方米，设置售票窗口30个；设候车厅及母婴候车室1080平方米，可容纳1080人候车；另外还有无障碍坡道、绿色通道、母婴室、吸烟室、茶水间、洗手间等。

  二层1.05万平方米，售票大厅800平方米，设售票窗口15个，候车厅及重点旅客候车室3400平方米，可容纳3400人候车。

  核心提示

  原计划年底前建成的郑州新东站，要在明年1月底前完工，建成后将成为亚洲最大的交通工程。

  【铁路】

  郑州新东站

  明年1月底建成

  目前，郑州新火车站主体工程已经完工，进入装修阶段，外观呈巨大的“鼎”字型。

  中铁建工集团项目部相关负责人介绍说，新东站原计划今年年底投入使用，但因为石武客专联调联试时间推迟，该站的启用日期也相应延迟，预计到2012年1月底全部完工。

  新火车站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座，徐兰、京广以及郑州到开封、郑州到机场等的城际铁路都在这里会合，是亚洲最大的火车站。

  车站分三层，其中一层是出站层，二层是站台，三层是候车大厅——候车大厅12万平方米，能容纳5000人同时候车。（据《河南商报》）