淇滨区交通局：

  庞村段并未正式移交

  原大白线庞村段该哪个部门负责管理？

  “前两天有人反映到我们这里，说拦路的人要车辆通行证，市公路局应该发个公告。这几条道路都不归我们管。”淇滨区交通局办公室的李主任说，他们只管淇滨区内的两条县道，乡道归各乡镇管，农村道路归各村管理；原大白线庞村段归市公路局，直到现在也未正式报批归哪个部门管理，他们也没有接到移交手续，所以道路也没有维修过，领导来检查，他们会督促村民打扫一下道路卫生。李主任无奈地告诉记者，因货车严重超载，他们去年投入几百万元新修的三级公路钜新线经大货车碾轧后，损坏很严重。

  金山工业园区管理办公室：

  园区道路承载能力有限

  这几日，金山工业园区也处于风口浪尖上。大白线鹿营桥段和原大白线庞村段道路被完全封死，很多车辆经金山工业园区通行，超载车辆频繁通行，园区道路损坏严重。园区管理办公室张主任对记者说：“工业园区的道路只是园区配套设施，公交车、小汽车都从园中通行，但毕竟不是公路，大货车太损坏路面。”另一名工作人员称，直到现在，市公路局也没有跟他们协商车辆绕道通行的问题，希望市公路局尽快发公告。

  采访到最后，记者仍不知道原大白线庞村段归哪个部门管理。但不少司机表示，道路维修造成许多不便，希望尽快恢复通车。

  □晨报记者 王帅 见习记者 席适之/文 记者 张志嵩/图

  核心提示

  10月31日、11月10日，本报先后报道了大白线因道路维修造成堵车的情况和市公路管理局发出的提醒：希望大货车从葛嘴线绕行汤阴，走107国道，然后到新区。11月13日、14日，记者频频接到市民反映：大白线杨小屯段有人拦车收费；因大白线鹿营桥段没有设置道路绕行的相关提醒，小车上了大白线通往新区唯一的道路——金山工业园区道路后，很容易迷路。

  现场：大小汽车都被拦截，“聪明”司机递上小费

  14日下午，记者驱车赶往金山工业园区，园区内多处道路因维修被封堵，记者绕了一大圈才找到出口——金山工业园区最北端的通淇大道。但在通淇大道与大白线交叉口处，4名男子在能容纳一辆大车通行的路口拦车，十几辆要进出园区的车正在等候“过关”。

  记者下车后，从围观的群众那儿得知，拦车的那几个人是杨小屯村的村民。

  “你你你，退后点儿，后面那个车，听见没！”挥舞着“指挥棒”的老汉对一辆货车司机吼，试图让他腾出道路，接着他又拍拍逆向的一辆面包车，对司机说：“你们可以过了！”经他这样一番“指挥”之后，小型车辆全部通过，而大货车被留到道路两旁。

  记者看到，一辆试图冲出“关卡”的大货车被一位微醉的村民拦截下来，司机递出一张纸，但被该村民撕碎，就是不让过。有些“聪明”的司机向这些拦路人裤兜里塞钱，企图通过“关卡”；而对那些执意想闯“关卡”的货车，一名拦车的中年男子捡起地上的砖块向货车丢去。

  一位看热闹的村民告诉记者：“有人把守路口不让重型货车通行，主要是想减轻这些超重货车对地面的损耗。很多人还不知道这里不允许大车过，这些人为了抄近道，有的递出香烟，有的直接拿出5元、10元、50元的现金当过路费……这些管路的人从中捞了不少油水。”

  货车司机：只要让过，给钱也愿意

  “我跟那两个人协商，拿出公司给的通行证，可他们不买账，只是一味地说不让货车过。经我观察，前面有的货车司机给了钱他们就放行了，原来有‘潜规则’。”一位货车司机对记者说，“只要让我过去，给20块钱也行，我开这么大的车要是从葛嘴线绕行，油钱多不说，还浪费时间，如果不能给老板按时交货，我的损失可就大了！”

  记者采访时发现，这几个拦路的村民并没有明着收费。一位老板在路口很是焦急，因为他承包的十多辆拉砖四轮农用车也不让通行。“我往新区工地上送砖，小货车绕行107国道，在汤阴罚得更厉害，还不够本儿呢！”这位老板告诉记者，这几个拦路人不接他给的小费。

  记者离开时，还有不少货车被堵在路口，司机们或试图交涉，或继续等待……

  记者随后到大白线鹿营桥段、原大白线庞村段等处探访，这些路段都被完全封堵。

  被封堵的道路何时才能正常通行？这些道路又归哪些部门管理？记者离开现场后，先后采访鹤壁市公路管理局、淇滨区交通局和金山工业园区管理办公室后了解到，原大白线庞村段的道路维护找不到负责的管理部门，金山工业园区内因重型车辆通行导致道路损坏，已经影响到园区生产经营环境。

  市公路管理局：预计大白线鹿营桥段二十天左右可通车

  大白线被封堵，公路部门提醒货车司机从葛嘴线绕行汤阴，走107国道，然后到新区。不少货车司机叫屈：“绕这么远，还不够运输成本呢！为何不让我们走庞村线或是工业园区的道路呢？”

  市公路管理局薄局长解释，市公路管理局只负责国道和省道的道路新建和维修，而原大白线庞村段应该归淇滨区交通局管理，工业园区的道路应该归园区管理部门负责。

  “因为这两条道路不归我们局管理，我们只能提醒货车司机绕行到我们负责的国道和省道上。”薄局长向记者介绍，庞村段道路原来属于省道，后来划出去了，道路行政级别降至二级市政道路，但道路技术标准还是国道标准，二三十吨的车辆在上面通行没有问题。

  鹿营桥是造成大白线堵车的症结所在，桥何时能修好呢？薄局长说，鹿营桥是一座危桥，因为上级资金未拨付到位，只能维修这座桥。目前道路被完全封堵的原因是，如果半幅维修、半幅通车的话，不利于水泥凝固，现在道路进入铺装层阶段，按以往经验，预计15天至20天的时间便能通车，但最终还需要仪器检测强度。

  市公路管理局是否向市民发布公告呢？薄局长称，他们在鹤壁电视台播放了游走字幕提醒市民出行要注意。