难点二：240秒“黑障”，返回舱失去联系

  在穿过大气层时，返回舱高速行驶，此时其周边产生1600℃的高温，进而产生电离层；电离层反射无线电波，就犹如打对方电话，会出现没信号或接收不到信号的情况，从而无法接通，于是，就失去联系了。这时候返回舱便会进入几分钟的“黑障”时间，与地面失去联系，测控中心无法监控到返回舱的状态。当返回舱距离地球约40公里时，下落速度降低，舱外温度下降，电离层消失后，便可恢复联系。整个“黑障”时间持续240秒。

  1600℃高温，“烤”验防热技术

  ■神八回收难点

  1600℃高温，“烤”验防热技术

  中国空间技术研究院研究员、国际宇航科学院院士朱毅麟称，飞船返回的主要技术难点有三个。

  难点一：1600℃高温，“烤”验防热技术

  飞船返回遇到的最大的难点是进入大气层后的高温问题。“神八”在准备返回前，实验舱、推进舱和返回舱要进行分离，分离后的返回舱在进入大气层前不存在危险。

  “进入大气层后容易出问题。”朱毅麟解释道，在距离地球100到80公里的时候，返回舱便进入大气层，这时候，它以每秒8公里的速度下降，舱体与大气层的摩擦使得周边气温达到1600℃高温。如果防热技术措施不到位，便会导致返回失败，从而坠毁。

  不过，从“神一”到现在，我们国家的防热技术已经做得非常好，这点无需担心。

  难点三：“主伞”打不开，备份伞能跟上

  2004年9月8日，美国宇航局（NASA）“起源号”飞船的子太空舱返回地球时，由于用来缓冲减速的两具降落伞未能张开而坠毁在犹他州的沙漠中。

  两名准备用直升机半空钩住太空舱的好莱坞特技演员也“英雄无用武之地”，只能眼睁睁地看着太空舱以时速310公里的速度从直升机旁飞掠而过，撞向大地。

  朱毅麟说，当返回舱距地面10公里的时候，降落伞打开。从技术上来讲，降落伞打开也是飞船顺利返回的一大关键。一般除了主降落伞外，还会设置一个备份伞，万一主降落伞无法打开，那么备份伞肯定会跟上，“我们国家这方面的技术发展得很成熟”， 朱毅麟说。

  （据《法制晚报》）

  ■神八回收亮点

  返回全过程

  都能“看得见”

  夜间回收设施装具配好：着陆场系统总指挥张海东称，针对夜间搜索问题，首先配好夜间回收设施装具，比如为直升机配置了接收飞船发出返回信号的定向仪，增加了夜视仪、搜索探照灯。

  话音图像传输全程不间断：着陆场系统总设计师吴斌称，这次着陆场系统最大的变化是指挥通信。在系统配置上，增加了一架通信直升机，并在直升机旋翼下安装了中继卫星通信中端，利用缝隙通信技术，对大范围地区进行通信覆盖。

  飞船返回全过程“看得见”：着陆场系统总体主任设计师吕斌涛称，在飞船穿越黑障区时，虽然不能了解飞船内部情况，但可以通过雷达反射式测量实时推算出飞船在穿越黑障期间的位置。

  目前，我国从纳米比亚、马林迪、卡拉奇到国内的各测量站，已经形成一套很完整、成熟度较高的接力式测量链。通过这种方式测控神八返回舱，保证了可靠性和成功率，也使返回舱返回全过程都能“看得见”。（据新华社）