晨报讯（记者 许燕琴）车船税新规将于明年1月1日起实施，新规对我市汽车行业和小排量车销售会带来哪些影响？12月27日，记者走访了政府相关部门和我市部分汽车经销商。

  记者了解到，今年我市新注册的乘用车中，占三成的大排量汽车车主税负会提高，而另外七成的小排量汽车不会有明显变化，甚至还会享受新规带来的减税优惠。

  据相关部门工作人员介绍，根据乘用车排量划定的七档征税标准，1.6升以上的中、大排量车的车船税将有不同程度提高，尤其是4.0升以上的车辆税额最高将达到5400元，相比现在的税率，增加10倍之多。

  鹤壁新纪元雪佛兰4S店市场部经理夏苏平告诉记者，自今年10月份小排量乘用车车辆购置税增多和汽车节能补贴标准门槛提高后，一度使小排量汽车销量下降。此次车船税的调整意味着大排量汽车使用成本增加，这必然导致部分关注成本的消费群体将更多地选择小排量车型。

  “排量越大交税越多。”鹤壁鹤骏广汽本田4S店销售经理王万里说，新规可以防止市民盲目追求大排量汽车，使消费更加理性。“明年车船税调整，对于大排量的低端SUV车型影响比较大，尤其是老旧车型。”明年很多车主肯定不会考虑这类车型了。刚刚“降温”的小排量汽车销售市场，明年可能会再次“升温”。

  “大排量汽车要制造很多污染，制造污染多就要多交钱”。市民郑先生说，他的汽车排量是1.6升，按照新规，他缴税的税额比原来降了60元钱，“虽然只降了60元钱，但我心里还是感到很欣慰。”另一位车主张先生说，政府减税政策是很好，也很支持，就是希望降税的力度再大一些。