核心提示   1月7日，鉴于丁书苗涉嫌违法违纪，山西政协常委会议决定，撤销她的省政协委员资格。

  57岁的丁书苗是山西博宥投资管理集团有限公司董事长，中国扶贫开发协会副会长，身家40多亿的她，作为扶贫名人，形象还被刻成雕塑，全国巡展。

  去年1月，丁书苗因卷入铁道部原部长刘志军案被调查。

  当地一位和她熟识的官员感叹说，“我曾通过其身边人几次提醒她，别与权力走得太近。中国多少商人走上这条路！”

  这名官员说，丁书苗从一个农妇发展到身家几十亿元的商人，真是不容易，但她通过依附垄断权力来获取利益，终究没能走多远。

  “她韧性十足”

  丁书苗家境贫寒，早年丧母，由父亲一手带大。

  上世纪70年代，丁书苗经人介绍，嫁给王必村的侯晚虎。侯退伍回家，在乡政府工作。

  堂妹丁陆苗对丁书苗唯一的印象是“与常人不一样”。计划经济时代，村民每天下地干活挣工分，丁书苗却不愿意下地。

  在村民的印象中，“丁书苗有本事，韧性十足。比如她找人帮忙，被拒绝不生气，会一次又一次找。而且胆子大，给她出个主意，她什么都敢做”。

  一个村民说：“丁书苗很会做人，比如去贷款，你贷给她10元，她能拿出8元搞关系。有些人愿意跟她打交道。”

  改革开放后，丁书苗便去了晋城，开了一家饸饹面馆——晋城最为常见的饭店。

  这次出走，让丁书苗跨出事业的第一步。了解她的人认为，丁从农村走出去，没有任何特长，亦谈不上美色，但她深得处世之道，这也是其日后发展的关键。

  运煤发家

  晋城被誉为生长在煤堆上的城市。上世纪八九十年代，公路运输是主要的手段。“丁很可能就是与司机的日常交流中，得知煤炭生意的利润可观。”上述知情人称。

  丁买了一辆车，在卡车司机的带领下跑起煤炭运输。上世纪九十年代丁开始用火车运煤。

  丁书苗在晋城的运煤事业得到两个人相助，一个是吉春河，另一个是王刚（化名）。王当时是晋城市政府管理煤炭产业的官员。

  王刚将煤商吉春河介绍给丁书苗。“我亲自为丁书苗担保，吉春河借给她2000元钱起家。”

  丁书苗起先与一些乡镇和市属煤炭公司合作发煤，随后生意越做越大，并投资买下了40多节自备车车皮。

  丁书苗开始找吉春河以及其他一些煤商，合作发煤。“我和丁书苗合作了一个多月。她到我这买煤，然后发往南方。她的资金积累开始丰厚起来。”吉春河说。

  “车皮”财富，聚散如烟

  丁书苗在煤炭运输业里面，有一项广为人知的本事：能拿到车皮计划。

  车皮计划，是计划经济时代的产物。一般是由当地的煤炭产销大户或矿务局，向上级铁路局提出申请，需要多少车皮，铁路局再统一上报铁道部。最后铁道部批下来指标，铁路局再层层划拨到各个单位。

  这一用车指标即被称为“车皮计划”。要向外运货，必须要有“车皮计划”。

  晋城沁水县一位煤炭运输业内的人士告诉记者，丁书苗当时靠借款和贷款，凑了10多万元，在郑州住了一两年，每天去郑州铁路局找相关领导。她接触不到领导，就去接近领导家属，陪她们说话、购物，熟了之后再接近铁路局相关领导。

  就此，丁书苗做起了贩卖“车皮计划”的生意。她充当中间人，获得“车皮计划”后，再转让给需要用车皮的客户。

  煤商吉春河说，中间人会从中收取劳务费，一般一个车皮为两三百元，运力紧张时，会炒到近万元。

  晋城一位与丁书苗相熟的官员告诉记者，由于丁不善于经营，她在自备车上亏了不少。丁书苗投资自备车有几千万，靠借款和贷款。“后来还有人跟她打官司追要欠款。”

  吉春河记得，丁书苗是在2000年左右离开晋城的。在吉的印象中，丁书苗离开晋城时没赚到多少钱，她在发煤时还曾被人骗过。“煤发过去后，对方不给钱。她损失不小。”

  北上10年，财富剧增

  王刚再次见到丁书苗，是在2008年的北京。

  当时他与晋城市领导在北京办事，领导提出，顺道去拜访一位山西企业家丁羽心。王刚见到丁羽心时，吃了一惊，“这不是丁书苗吗？”

  那时，丁书苗已是博宥集团董事长。

  到北京后的丁书苗，变的不仅仅是名字。

  公开资料显示，2003年10月9日，丁在北京注册成立中企煤电工业有限公司（下称中企煤电），年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上。

  2006年1月，丁书苗成立了北京博宥投资有限公司（下称博宥投资），注册资金3000万元。

  2007年12月，丁书苗的博宥集团，注册资金增加到1.2亿元。旗下企业包括北京博宥投资等，公司业务开始陆续向高铁设备、影视投资、广告传媒及铁路建设等领域延伸。

  因卷入刘志军案，丁书苗接受调查；今年1月，其省政协委员资格被撤销。

  丁书苗的山西金汉德环保设备有限公司（下称金汉德），顺利中标京津铁路声屏障工程，并被铁道部评为样板工程。

  媒体曾报道，有铁道部人士表示，金汉德引以为豪的75万平方米铁路隔音墙生产线建设项目，连环评都无法通过。

  记者向博宥集团发函求证，未得到回复。

  在一年的时间，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等相关项目，均由金汉德独揽标权。

  王刚告诉记者，“我们也是后来才知道的，丁书苗与铁路部门一些领导人攀上了关系。没有这些，她拿不下工程。”

  2010年2月，有媒体披露，丁书苗通过时任北京铁路局临汾分局副局长罗金保，结识了铁道部官员。

  据媒体报道，博宥集团于2008年初，资产总额为4.74亿元；2010年9月，资产总额已达45亿元，其中26.5亿元经审计来源不明。

  成扶贫开发典型

  丁书苗从事慈善大约始于2006年。那年，丁书苗出资50万元，帮助湖北罗田县平湖乡胡家河村修建乡村公路。

  2008年汶川地震，博宥集团先后捐资1.14亿元；2009年5月，在人民大会堂举行1.5了亿元的中国妇女发展基金会“博宥基金”成立仪式；2010年5月，在福布斯中国慈善榜上，她以9000万元的捐款名列第六。

  2009年的一天，晋城广场热闹   非凡。一字排开的20辆爱心医疗流动车，引发众人围观。晋城当地媒体人士仍记得当时盛况。那是丁书苗通过中国妇女发展基金会无偿捐赠1000万元，用于晋城市偏远山区实施健康医疗项目和产业发展项目。

  这一年，丁获评“中国扶贫开发典型人物”，她的形象被刻成雕塑，全国巡展。丁在公开场合说：“我的想法是穷人要过上好日子，也要有尊严，我们帮助他们是应该的，也是公平的，人人都要过上幸福的日子，这是国家的大事，也是我们的大事。”

  据不完全统计，丁书苗最近几年的慈善投入，累计近5亿元。

  在采访中，丁书苗的一些老乡则说，“我们这些家乡人没得过她的好处。”

  晋城市扶贫协会的相关人士也称，“丁书苗与本地慈善机构合作并不多。”

  王刚认为，丁书苗这样热衷慈善，或许还有换取政治资本的因素在里面。因为她没有实体，这样大量的捐款虽然换来了好的名声，实际上也引起了相关部门的注意。

  成败人际网

  在采访中，不断有人说，丁书苗是个很有能量的人，无论是企业家还是政府官员，都能被丁书苗编织进她的人际网络。

  在2008年左右，丁书苗加入了中国扶贫开发协会，成为副会长。该协会现有团体、企业和个人会员700多个，会员拥有资产总量超过5000亿元人民币。

  丁书苗的人际网络还开始向国际发展。

  迄今已有包括英国前首相托尼·布莱尔，法国、匈牙利等多国政要和前政要应邀，担任会所高级别咨询理事。

  王刚回想丁书苗的人生轨迹，替她惋惜。王说，她被冲昏了头脑，沉迷于不义之财，当初的勤奋、执著已经不见了，她已迷失了自己。

  有媒体曾报道，铁道部有官员接受丁书苗请托，内定多家企业中标铁路建设项目。丁书苗等人向中标企业收取中介费。

  吉春河认为，“农民终究还是离不开土地。”吉春河仍记得，以往逢年过节，丁都会给他发短信，或电话交流。他曾多次劝丁书苗回晋城发展。“我一直想让她做农业，回报生养她的农村。但每次电话里她都答应得好好的，就是不做。”吉春河说。（据《新京报》）