据中新网消息 河南全省高速公路通车总里程达5142公里，位居全国前茅。但由于河南没有“高速公路清障施救收费标准”，致使清障施救队漫天要价，车主往往成为冤大头，有时不足两公里的路程，拖车费要价就高达3万元。记者多次致电河南省发改委“高速公路清障施救收费标准”何时才能出台，回应称至今没有确切的时间。

  春节期间，车主徐先生开车行至京珠高速信阳段时出现情况，当时向高速交警报案，随后清障施救队前去拖车，收费7800元，保险公司只支付了2700元。

  该保险公司一位负责人称：“河南目前没有新的高速公路清障施救收费标准，保险公司执行的标准仍是2009年河南省发改委、省公安厅、省交通厅联合下发的《关于全省高速公路清障施救收费有关问题的通知》（豫发改收费〔2009〕2175号）。给徐先生赔付施救费2700元，已经远远高出了（豫发改收费〔2009〕2175号）文件标准。如果河南有了高速公路清障施救收费新标准，保险公司会严格按新标准执行。”

  《关于全省高速公路清障施救收费有关问题的通知》（豫发改收费〔2009〕2175号）2010年1月20日起试行，试行期一年。也就是说，该收费标准截至2011年1月20日已经作废。

  从2011年1月20日起，凡是在河南境内的高速公路上因事故等原因需要清障施救的车辆，施救队就会把被救援车辆先脱离现场，然后开出惊人的价格。2011年10月29日17时20分，连霍高速河南巩义段发生一起货车追尾事故，从事故现场拖车到停车场，不足两公里的距离，两辆事故车的拖车施救费要价3万元（《淇河晨报》2011年11月3日7版对此事详细报道过）。后虽然协商解决，但清障施救漫天要价的局面并没有改善。

  实际上，在河南境内像杨先生如此幸运的车主寥寥无几，大多数车主的车辆被施救队拖到停车场，不给“天价施救费”是不会让离开的。对于大货车，在停车场多停一天损失约2000元，车主只好掏冤枉钱把车弄走维修。

  河南省发改委办公室王姓人员告诉记者，河南“高速公路清障施救收费标准”迟迟没有出台的原因不清楚，估计会很快出台新的标准，但“尚不能确定具体的时间”。

  记者在郑州采访时，车主均表示：“河南迟迟不出台新的高速公路清障施救收费标准，最终吃亏的还是我们车主。河南的高速公路通车里程位居全国第一位，为什么在配套的法律法规方面滞后呢？”

  据悉，江西、湖北、浙江等省，目前均有现行的“高速公路清障施救收费标准”。浙江省还规定，“经营单位要严格执行明码标价规定。开展清障施救前，应向被施救车辆当事人明示收费项目和收费标准，并与其签订书面协议。”