惆怅

  难闻的新车 两天内不能开窗

  市民江先生在一家房产公司上班，汽车开回家的第二天，未来丈母娘就要从河南到成都“视察”，他一早就和女朋友开着车到机场迎接。“一路上，我窗子都不敢开！不要说老年人了，我们年轻人都遭不住！”原来，汽车的窗子贴膜后，48小时都不能开窗。未来丈母娘刚到家就躺下了。“太难闻了，气都出不了！”虽然车上还开了空调换气，但空气中依然充斥着刺鼻的气味。

  调查

  环保局做检测 一次2000元

  20日，记者以车主的身份联系了多家4S店，表示自己新购买的车，车内有非常难闻的气味，希望到店做相关的空气质量检测。不过，在记者调查的5家4S店中，无一开展了此项服务，且均表示没有做该检测的设备。

  “我们没有接到通知！”4S店的工作人员说，他们不知道3月1日起正式实施的相关标准，也没有市民因为车内有难闻的气味，要求做空气质量检测。

  记者又联系了市环保局的工作人员，对方表示，个人可以向环保局申请对自己车内的空气质量做相关检测。“程序就与申请检测装修空气一样的。”检测的费用会按照检测的相关项目来收取，而结果一般7天至15天可以拿到。记者了解到，做一次检测的费用在2000元左右。

  规定

  8种“毒物”浓度有限制

  一名从事汽车销售多年的业内人士告诉记者，汽车在出厂时，除了塑料件的黏合剂会有不少有毒物质外，车内的另外一部分“毒气”大都来自于装饰品。“比如脚垫、椅套，味道相差很大，一般4S店会推荐顾客买木炭包，殊不知用处并不大。”此外，他还透露，价格较高档的车用料相对考究，比中低档车的有害物质少一些。

  记者发现，在该《指南》中，就明确规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛这8种物质的浓度值要求，其中苯≤0.11毫克／立方米、甲苯≤1.10毫克／立方米、二甲苯≤1.50毫克／立方米、乙苯≤1.50毫克／立方米、苯乙烯≤0.26毫克／立方米、甲醛≤0.10毫克／立方米、乙醛≤0.05毫克／立方米、丙烯醛≤0.055毫克／立方米。这些标准不仅适用于新车，使用中的车也可以参照。

  （据《成都晚报》）

  核心提示   新买的爱车，里面的味道咋就是怪怪的？难道这就是新车的味道？错了错了！这是“毒气”在作怪！3月1日起，国家环保部联合国家质检总局颁发的《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称：《指南》）将正式实施。其中，详细限定了8种“毒物”的浓度值。