□武洁

  生命最为珍贵，对于车祸身亡者，无论有怎样的原因，都应怀有同情，并表示哀悼。

  事实上，尽管是“公车上坟”，据说也按照有关公务用车的管理要求经单位领导批准，还按规定向单位支付了燃油费，不过，这些说辞显然并不足以让“公车上坟”变得名正言顺起来。

  恰恰相反，上坟这事儿，明摆着是件私事儿。明明是私事儿，何以能通过公车管理规定，甚至被批准使用公车？公车管理规定，居然为“私用”留下这么大一口子，倒是让人大开眼界，也更值得追问。

  对于政府部门来说，公车被私用去上坟，出了事故要支付高额的赔偿金，而所谓政府赔偿，归根结底还不都是纳税人埋单？公车私用已是占纳税人的便宜，出了事儿还得纳税人掏钱，纳税人岂不成了最冤的冤大头？

  不过，从法律层面来看，公车出了事故，判政府赔偿的确并无瑕疵，这就好比公车撞了人，政府必须为之担责。公车私用连出了事故都更有保障，更容易获赔，还真是成了公车私用的又一大利好。

  一言以蔽之，公车私用遇难，政府赔偿34万余元，其实并非法律判走了眼，而根本上仍是“公车私用”造下的孽。除了加强对于公车私用问题的监管之外，更应将“公车私用”的责任细化，并将赔付责任追责到失职官员个人，而非由纳税人埋单。