□晨报记者 李鹏

  核心提示

  在城市中有这么一群人，他们每天迎来送往，穿梭于城市的大街小巷，堪称城市的活地图，他们就是出租车司机。他们把每位乘客平安送到目的地，有时却忽略了自己的人身安全，本报2月23日4版刊发的消息《的哥半夜遭劫，俩嫌疑人一周落网》讲述了一出租车司机半夜遭劫的事情，其实这种事情并不少见，记者给出租车司机们提个醒，千万不要忽视自己的安全。

  消息《的哥半夜遭劫，俩嫌疑人一周落网》刊发后，在出租车司机中引起了不小反响，不少出租车司机打来电话，询问自己遇上这种情况该怎么办，有没有什么方法来保护自己的安全。一位姓王的出租车司机说：“我经常在媒体上看到一些关于出租车夜间被打劫的报道，没想到这样的事情就发生在我们身边，看了报道后，晚上有乘客提出到郊区或者出市，我都会提心吊胆。”

  出租车司机是没白天没黑夜地辛苦挣钱，他们的职业是很不安全的。那么，我市出租车行业现状如何呢？出租车司机都有什么方法保护自己？相关部门又有什么举措呢？记者展开了采访。

  出租车司机：

  晚10点后拉乘客到偏远的地方提心吊胆

  一般来说，我市的出租车司机多分白班和夜班，夜班是此类被劫事件多发时期，尤其是晚上10点过后。市机电联营车队的王师傅告诉记者，他清楚记得，去年8月的一天晚上，他拉两个30多岁的男子去汤阴，结果快到汤阴境内时，一男子说要下车小便，他就停了车，而坐在他旁边的男子趁他不备，一把抓住他的钱包，还没等他明白怎么回事，就跑得没了踪影。“最倒霉的一次是去年12月的一天晚上，我刚把乘客送到目的地，那个男子从怀里掏东西，我以为是钱，没想到他掏出一把刀，把我一天辛苦挣来的200多元钱全抢走了。”

  市机电联营车队的李师傅说，夜班很辛苦，受累受罪。上夜班时常会遇到喝醉酒的乘客，上了车吐酒不说，有的还乱骂，一个不对劲儿还要打人。“一天晚上，我送一个酒醉的男子到福汇佳苑，将他送到家门口后，他硬说没到，不给钱就下了车，还扬言要投诉我。遇到这样的乘客，只好自认倒霉。”

  “特别是晚10点过后，街道上冷冷清清，行人比较少。可是迫于出租车的行规，偏远的地方就算害怕也得去。”一位姓张的出租车司机告诉记者，“有时送乘客到郊区，我们会向自己的亲人交待一声，还把车上的音箱打开，车上有点声音，多少能给自己壮壮胆。”

  大多数夜班出租车司机都提心吊胆，但是也有少数出租车司机不以为然，一位不愿透露姓名的出租车司机告诉记者，他们公司有个姓李的出租车司机，为了挣钱，置安全于不顾，今年农历正月初八的夜晚，他拉5个乘客（按规定出租车带司机只能乘坐5人）去濮阳，结果半路上被乘客抢了。“虽说夜里从11点开始到次日5点，计价器调为每公里1.3元，但是不顾自身安全，图侥幸挣钱还是得不偿失的。”

  市民：夜晚打车也不容易

  不少出租车司机都抱怨：开出租车赚的是辛苦钱，很不容易，尤其是夜班司机。一位出租车司机描述：夜深人静时，我们出租车司机依旧在寒风中等待乘客，或蜷缩在出租车内，或奔波在大街小巷。“我们的辛苦谁来体谅？可是乘客打车还要讲价钱，很不爽快。”

  2月26日，记者随机采访了一些市民，他们都肯定出租车给他们的出行带来了方便，但很少有人去关心出租车司机，有市民称：“谁的钱都不是从天上掉下来的，我们花钱买服务，我们没少给出租车司机一分钱，享受他们的服务是应该的。”一位姓张的女士说：“我上的是夜班，上班地方离家里远，回家都要乘坐出租车。大多数夜班司机还是不错的，但是有个别出租车明明车内没有人，我招手叫停，司机却视而不见，直接开过去了。”

  新区的张海斌告诉记者，夜深人静的时候，不单单是乘客害怕，其实出租车司机也害怕。“我夜晚下班的地方比较偏僻，路灯不很亮，为了壮胆，我和同事们一起乘车回去，可是有时候拦不上车，尤其是在10点之后，就是加钱，有的司机也不拉。今年1月12日那天晚上，我加夜班到11点，和同事小张、赵哥3个人一起打车回家，拦了两次车都没停，后来他们俩回工地睡了。我快等到12点，才拦上车，和司机师傅聊天才知道，乘客人多，出租车司机也害怕。”

  市交通运输局出租汽车管理科：出租车最好能装上GPS装置

  记者就出租车司机的安全问题采访了市交通运输局出租汽车管理科，该科负责人告诉记者，个别夜班司机小心是没错的，但是没有特殊原因，夜班司机拒载是不应该的。不少媒体也报道过出租车司机被抢、甚至被杀害的案例，他们一一做了分析，最后得出结论：一般抢劫出租车司机的案件多发生在人员较少的地方或者是市（县）交界处，作案的时间多发生在夜晚。

  该负责人说，他们在每年的7月到8月之间，定期开展出租车司机安全教育工作，增强出租车司机的安全防范意识。“在培训中，我们以具体案例为教材，告诉司机们如发现形迹可疑的乘客，从口音、服饰等方面找破绽，并且要求出租车司机与乘客保持距离，不要过多与乘客攀谈。此外，停车后司机收钱、找钱的时候，也是犯罪分子动手作案易选择的时机，对此一定要在思想上提高警惕。”

  除了对出租车司机安全培训外，最重要的就是给每辆出租车装上GPS装置（卫星定位装置），GPS装置可以通过监控系统得知出租车的具体位置、运行状况，为出租车保驾护航，“一旦遇上意外情况，出租车司机可以及时报警，通过GPS装置，就能够很快找到出事的出租车。”

  该负责人还建议，出租车司机应尽量避免夜间出车到偏僻地方，同时将其具体情况和去向告知家属、亲友。“如果乘客人数过多，超过4人，司机还可以合理拒载。遇上醉酒神智不清的乘客，出租车司机也可以拒载。”

  众人支招：

  加强防范，遇事镇定

  出租车是城市中一道不可缺失的风景线，它给市民的出行带来了极大的方便，有着公交车不可替代的作用，然而出租车行业同时也是一个高风险的行业，出租车司机会遇上种种难以预料的事情，那么怎样才能保护好自己，将危险降到最低呢？

  市机电联营车队的王师傅说，出租车司机，尤其是夜班司机，夜间拉客时一定要遵守一个原则：前排不能坐男士。对于夜间及长途的安全运营他也有自己的经验，他说：“我跑长途之前会当着乘客面给家里人事先打个电话，告知自己要去什么地方，大致什么时候回来，同时要求打车人出示有效证件，尽可能了解对方底细。如果能做到这些，人身安全应该是有保障的。”

  “在出租车内安装防护装置，尽管国家法律法规没有强制要求，但为了安全行车，有条件的一定要安装，现在我市出租车有一半以上安装了防护装置。”安顺出租汽车公司的刘师傅说。

  市交通运输局出租汽车管理科负责人说，最关键的是遇到危险一定要保持镇定、提高警惕，“劫车的一般会找借口改变行车路线或者要求司机停车，乘客左顾右盼、坐卧不安也是劫车的预兆，看到这种情况，司机要冷静，采取相应对策，可利用手机或者GPS装置将自己的位置和信息告知家人或者警察。”

  市交巡警支队的民警告诉记者，出租车司机一定要注意科技手段的运用。有条件的出租车司机最好安装防护网。GPS装置必不可少，一定要安装，因为GPS可以通过监控系统得知已安装车辆的具体位置、运行状况，一旦出现意外情况，他们就能通过GPS装置赶到事发地点。