2月7日15时许，重庆主城江北区观音桥商圈附近发生一起四车相撞事故，现已造成3人遇难，10人受伤。

  据事故目击者章程程称，其中一台福特福克斯与一台起亚赛拉图车迎面相撞，两车车速分别为至少每小时50公里，撞击时相对速度至少为每小时100公里,撞击角度是标准的40%正面碰撞。

  结果，赛拉图的驾驶室严重变形，车门无法打开，司机重伤，消防队赶到后用工具破开车门才将司机救出，结果，没送到医院人就死了。而福克斯车头严重变形，发动机基本报废，但驾驶室完好，双气囊全部打开，司机自己打开车门后撤离到路边，毫发未伤。

  大家都知道福克斯的安全性不错，在欧洲N-CAP和中国N-CAP的碰撞试验中都得了5颗星。福克斯的外板测量厚度为0.94mm，内板为0.83mm，均为高强镀锌板。另外还有源于沃尔沃3H结构的车身、仪表台的横向加强梁、前桁架的车身吸能结构等安全保证。

  粗犷的美国人在对安全的重视上一点都不马虎，福克斯车身采用加强化多层钢板设计，车子在碰撞的瞬间，板件钢材能够抵消能量，同时A柱前移，提早分散撞击能量，从一定程度上保护乘员安全。高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性，确保车辆碰撞后，四个车门均能顺利开启。同时，福克斯前方有三重缓冲区，两侧门板加有防撞钢梁，防止侧面撞击。福克斯配备的安全气囊采用氮气填充，能够降低气囊引爆时的温度，避免车主受到二次伤害。

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