两年内

  电动车包换电池

  □晨报见习记者 李旭阳

  随着驾驶电动车的市民增多，电动车的售后服务逐渐成为人们关注的话题。记者了解到，许多电动车卖家在销售时的承诺并不明确，他们在销售电动车时，都会向顾客承诺两年内包换新电池，但这个“新电池”并非原装电池。13日，记者走访了我市新区几个电动车销售点。

  现象：电动车电池越换越不耐用

  记者在调查中，遇到正在某个电动车销售点更换电池的刘先生。他告诉记者，自己的电动车才骑了两年，已经换了两次电池了，原装电池用了一年多，发现不行就换掉了，换上的新电池用了不到5个月，又不行了。销售商说，换电池不能换原装的，他只得花了600多元买了一组新电池。

  市民罗先生也遇到过同样的问题。去年3月，罗先生花了2100元购买了一辆电动车，今年1月，电动车的电池充满电后，还跑不了20公里。他到售后服务处，要求换新电池，可换到的却是没有牌子的电池。罗先生发现，新换电池的性能与原装的品牌电池有很大差距。

  经销商：更换电池分三级

  13日上午，在107国道附近的一家电动车专营店，记者指着一款特价电动车问老板，该电动车的电池和电机如何保修。老板说，电池两年内包换新的，两年以后再换电池就要付费了。记者问更换的新电池是否为原装电池，老板说，更换的是专门的维护电池。“其实做我们这一行的都知道，电池分为一级电池、二级电池和三级电池。一般情况下，购车之后，前八个月内电池损坏，我们为顾客更换的是一级电池，八个月到一年内损坏，换二级电池，一年以后，换的就是三级电池了，三级电池就是翻新电池。”这位老板说。

  业内人士曝电池“前七后八”规则

  好多人可能没听说过电动车电池的“前七后八”规则，据一位业内人士透露，电动车生产厂家是按照电池的出厂日期给经销商配货的，前七个月返厂的坏电池，厂家发回原装电池，后八个月返厂的，发回维护电池。而在电动车经销商那里，一般都是按照消费者购买电动车的日期来计算。如果车子在经销商那里积压太久，更换电池时，就对购车者不利。

  因此，消费者在购买电动车时，应问清电池的售后服务是按电池上标注的出厂日期计算，还是从购车时计算。