从今年10月开始，国庆节、春节、清明节、劳动节等四个节假日及其连休日，收费公路对七座以下客车免费通行。这一新的规定，不但有利于减轻群众负担、减少交通拥堵，还是促进旅游、拉动内需的重要举措。“改革一小步，引发大关注。”广大群众拍手称道的同时，也在进一步期待，“免费通行”改革能否逐步扩大？

  “免费通行”时段：

  能否逐步延长？

  “以前部分地区为吸引游客，也在特定时段免收费。现在全国实施重大节日收费公路免费，对经常自驾游或春节回家的我来说，感觉很温暖、很开心。”湖北省统计局副局长叶青说。

  交通运输部有关专家介绍，重大节假日免收通行费后，平均每个人可能也就能省下几十元，但整体估算下来，一年可让利于民上百亿元。

  但是，也有群众反映，一些节日，尤其是春节，往往节前、节后才是真正的交通高峰，免费通行政策宜向节假日前后延伸。

  “每年春节，腊月二十八九路上是最堵的，大家都在往家里赶；真到了大年三十以后，路上就空荡荡的，没啥车了；等到春节假期快结束时，正月初六以后那几天进入返程高峰，路上的车又会多起来。”长期跑长途客运的上海某客运公司司机孙师傅说。

  业内人士建议，为了方便群众，可否将免费通行时段延长，春节等重要节假日宜向节日前后延伸。

  国家食药监局：

  排石颗粒等

  14批次药品

  抽验不达标

  据新华社北京8月10日电（记者 胡浩）国家食品药品监督管理局10日发布国家药品质量公告，公布了对20个国家基本药物品种和13个其他制剂品种的质量抽验结果。在抽验的33个品种3536批次产品中，14批次产品不符合标准规定。

  国家食品药品监管局公告说，从国家基本药物品种抽验结果来看，本次共抽验排石颗粒等20个国家基本药物品种2416批次，11批次产品不符合标准规定。从其他制剂品种抽验结果来看，本次共抽验琥珀酰明胶注射液等13个品种1120批次，其中3批次产品不符合标准规定。

  在生产环节抽验发现，葵花药业集团佳木斯鹿灵制药有限公司生产的维生素D2丸、武汉中联集团四药药业有限公司的阿苯达唑片、通化鸿淘茂药业有限公司的明目上清片、湖南健朗药业有限责任公司的盐酸左氧氟沙星片等的部分批次，含量测定、溶出度等不符合标准规定。

  在经营使用环节抽验发现，亚宝药业集团股份有限公司生产的双嘧达莫片、石家庄万和制药有限公司的艾附暖宫丸、天津宏仁堂药业有限公司的血府逐瘀胶囊、湖北美宝药业有限公司的阿苯达唑片、山东省莱阳生物化学制药厂的盐酸左氧氟沙星片、河北国金药业有限责任公司的环磷腺苷注射液和开封康诺药业有限公司的注射用氢溴酸高乌甲素等的部分批次，含量测定、溶出度、微生物限度等不符合标准规定。

  国家食品药品监管局当日还发布国家医疗器械质量公告，公布了对血液透析器、高电位治疗设备进行质量监督抽验的结果。此次共抽验血液透析器68批次，涉及生产单位19家，经检验，68批次产品被抽验项目全部合格。抽验高电位治疗设备类24个产品，涉及生产单位24家，经检验，7个产品被抽验项目合格，17个产品个别项目不合格。

  目前，相关省（区、市）食品药品监督管理部门正在对本次抽验结果为不符合标准规定的药品、产品及相关单位依法进行查处。

  收费公路：怎样提高管理服务水平？

  今年北京“7·21”暴雨中，京港澳高速严重积水，致多人遇难；首都机场高速面对积水和拥堵状况，当时依然收费，反映出一些收费公路在管理服务上存在瑕疵。

  大雾弥漫，一些高速公路依然通行无阻；堵车严重，一些高速公路并未增加放行通道……无论是保障节假日的免费通行，还是减少平时的交通拥堵，都需要公路部门提高管理和服务水平，改变目前“重修路，轻管理；重收费，轻服务”的倾向。

  “节假日并不是对所有车辆都免费，七座以上客车和货运车辆依然需要收费，这些汽车比例不小，届时是分道而行，还是全部发卡，在出口处分别处理，还需要研究，操作上有一定难度。”上海市高速公路主管部门一位负责人说。

  交通专家认为，这些问题也反映了我国公路管理水平的滞后，事实上，假如车辆都能安装ETC电子标签，节假日免费通行政策就容易操作得多，日常通行效率也会大幅度提高。

  湖北省交通厅高管局负责人介绍，以出口收费为例，传统人工车道通行能力约为每分钟4台，而ETC车道的通行能力可达到每分钟25台，通行能力可提高6倍。

  湖北省交通厅厅长尤习贵说，目前很多省份安装的ETC设备只能在本省使用，不能全国通用；同时，由于货车实行计重收费，国家尚无ETC通道计重收费的技术标准，致使货车无法使用ETC。

  ETC为何难以实现全国联网？国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣认为，技术只是小问题，难点在于，原来是分省分段收费，ETC联网后，收费将并入一家企业或第三方，如何保证结算信用，以及如何进行监管，是个需要解决的问题。

  据了解，目前京津冀地区和长三角地区已实现ETC联网；今年湖北、湖南、江西、安徽四省高速公路管理部门也签订协议，促进四省ETC衔接，建立四省统一的ETC结算清分制度和体系。

  公路何时才能真正“姓”公？

  “车到山前必有路，有路必有收费站。”一些网民如是调侃。

  近10年，我国公路总里程由176万多公里增长到410万多公里，其中高速公路由2.5万多公里增加到8.4万多公里，跃居世界第二位。但另一方面，我国95％的高速公路、61％的一级公路、42％的二级公路是靠收费政策建设的。

  不少人质疑：一些公路收取的通行费早已超过修路成本，为何还在继续收费？

  同济大学交通工程系主任杨晓光认为，治理公路乱收费，首先要按时公开收费审计情况，收了多少钱、用到哪里去，应清清楚楚。现在很多高速公路借口交叉补贴，将收费弄成一笔“糊涂账”，这种情况亟待追溯；对一些违规收费、延期收费的公路，应该尽快将其改为免费公路。

  “国家何尝不想全部取消收费站？如果不收费，就要由财政出资还债。我们曾多次与财政部门沟通，但财政部门拿不出两万多亿元钱。”一位交通运输部负责人说。

  交通运输部科学研究院交通财政与金融研究所常务副所长胡方俊建议，一些经济实力较强的地方，尤其是景区、矿区等，可以考虑用地方税收补贴目前的收费公路，让公路逐步免费，以此拉动地方经济。(据新华社8月12日电)

  新疆和田

  发生6.2级地震

  新华社北京8月12日电 据国家地震台网测定，北京时间2012年8月12日18时47分，在新疆维吾尔自治区和田地区于田县（北纬35.9度，东经82.5度）发生6.2级地震，震源深度约30公里。

  涉嫌严重违纪

  汕尾市政法委书记

  陈增新

  正在被调查

  新华社广州8月10日电（记者 梁钢华）广东省纪委有关负责人10日证实，汕尾市市委常委、政法委书记陈增新因涉嫌严重违纪问题，正在接受组织调查。

  陈增新是广东海丰县人，1956年10月生，2006年6月至2011年8月任广东陆丰市委书记，2011年8月起任汕尾市委常委、政法委书记。

  2011年交强险

  经营亏损92亿元

  连续亏损5年半

  据新华社北京8月10日电（记者 吴雨 王文帅）中国保险行业协会10日公布，2011年交强险经营亏损达92亿元，其中承保亏损112亿元、投资收益20亿元。以已赚保费为基数，2011年经营亏损率达10.1％。自交强险经营以来，已连续亏损5年半。

  中保协表示，受保险业规模不断增大、综合承保率上升等因素影响，经营5年半以来，交强险累计经营亏损达173亿元。