核心

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  8月14日，一架从重庆飞往北京的航班晚点，由于在赔偿问题方面发生纠纷，91名乘客拒绝登机。在地勤人员处理纠纷的过程中，航班机长要求马上起飞，并拒绝91名乘客的登机要求。目前，相关航空公司对此事无任何回应。

  15日13时，经过17个小时的等待，李圣明和两位同事再次将行李放上江北机场托运传输带后，终于坐上了飞往北京的国航CA1432次航班。原本，他们应乘坐东航MU8086次航班，14日晚上就能抵达北京。李圣明说：“坐了这么多年的飞机，我还是第一次遇到飞机甩客的。”

  乘客：赔100元凌晨下机不够打车

  14日晚7时55分，李圣明要搭乘的东航MU8086次航班已到了起飞时间，可115位乘客还呆在重庆江北机场的候机厅等候。

  “看样子又要误点了。”李圣明心想。晚上8点，他听到机场地勤人员的通知，飞机前站晚点还未从北京南苑机场起飞。晚上9时20分，飞机终于从北京南苑机场起飞了，预计晚上11时30分到达重庆。

  李圣明回忆，当晚10时左右，他们再次得到机场地勤人员通知，因飞机晚点，南苑机场方面对每位乘客提供100元交通补偿。有些乘客对此并不满意，因为照此情况，他们到达北京南苑机场肯定是次日凌晨2时以后，100元钱根本不够打车。

  随后，包括李圣明在内的很多乘客便就赔偿问题和地勤人员交涉，希望东航负责人能到现场解决。

  地勤：机长马上起飞，不管你们了

  15日零时左右，李圣明和同机的一位贾先生听到机场广播，通知MU8086航班的乘客到B06号登机口登机。不过，因为现场太吵，有的乘客似乎没有听到广播，还在与地勤人员沟通。见大多数人都没登机，李圣明和两位同事也坐在候机厅等待答复。

  15日零时30分，乘客们依然未得到联合航空公司的解释和答复。这半小时内，有24名乘客放弃赔偿登机，剩下的91人则继续和地勤人员交涉。

  这时，有地勤人员说：“MU8086航班的机长要求马上起飞，没有登机的乘客不管了。”透过玻璃门，未登机的乘客看到登机口与飞机之间的渡桥被收了起来，飞机上还卸下了一些行李。顿时，大家慌了起来，要求地勤人员放下渡桥让他们登机。

  但是，经过地勤人员与MU8086航班机长沟通后得到的回复是，该航班机长拒绝剩下的乘客登机。“最终，飞机载着24名乘客飞走了。”李圣明说。后经机场客服部证实，该航班离港的确切时间为15日凌晨1时30分。

  航空公司对此无回应

  随后，滞留在重庆江北机场的91名乘客在地勤人员的引导下，分别到东航售票柜台办理改签白天的其他航空公司的航班。15日凌晨4时，所有乘客被安排到宾馆住宿。

  15日上午10时30分，李圣明和两名同事换好了登机牌，他们乘坐的CA1432次航班晚点了半个小时。因为改签了航班，100元的交通补贴也取消了。

  东方航空公司在重庆江北机场售票柜台的工作人员介绍，由于MU8086次航班是联合航空公司运营，东航对这类事务无权管理和干涉。随后，重庆江北机场客服中心相关负责人也证实了此事。15日13时至17时，记者多次拨打联合航空公司的电话均无法接通。(据《重庆晨报》)