□大矛

  今年4月，北京一女子掉热水坑被烫致死的新闻，曾让举国震惊，让许多人产生了一种不安感甚至恐惧感。人固有一死，我们能想像出一千种死去的方式，但绝对想不到会以这种的方式：正常行走时，掉入热水坑中被烫死。怕交通事故，我们可以不开车，可以不出远门，但我们都得走路，走着走着就走没了，祸从天降的“走路死”让人毛骨悚然。

  也许可以将此事解释为意外或极端个案，但从媒体的盘点中我们发现，这其实并非个案，不少城市都发生过这样惨烈的一幕。8月9日至17日，9天时间内，哈尔滨城区发生7起坍塌事故，致两死两伤，两车坠坑。大连星海人家丁字路口路面塌陷，一名18岁的学生掉入热力井，导致全身65%烫伤，目前仍没有脱离生命危险。

  专家认为，屡屡发生的悲剧拷问着城市基础设施的质量和管理水平，市政部门应更加重视人们生命的价值，在规划设计和建设上尽可能周全细致、保证质量，不能把事故原因都归于“意外”。如果始终没有人为“走路死”负责，那么城市质量就难尽快提高——确实如此，发生的好几起“走路死”事件，尽管报道了，赔偿了，人们震惊了，可热度过后却没有调查清楚症结出在何处，没有人为此受到处理。非正常死亡的公民，很多就以“意外”的名义白白地逝去了。

  一般出了这种事，地方都会急于息事宁人，急于“平息”舆论，没有人为公民“走路死”这种骇人听闻的非正常死亡付出代价，无法阻止悲剧再次发生。于是我们看到，被试过的错一错再错，北京的悲剧接着在大连上演，大连的悲剧又在哈尔滨再次发生。“意外”成了常常刺痛公众神经、触痛公众心灵的常见新闻。久而久之，似乎也就成了一种难以根治的社会顽症。

  必须让责任人和责任部门付出代价。路面不会无缘无故地坍塌，人也不会无缘无故地“不慎”掉进热水坑。如果负责任地调查这样的事件，会从事故发生的责任链条中追查到责任人，有市政部门的疏于监管，有基础设施的设计标准太低——甚至建设时就不合标准，有工程存在质量把关不严的问题，豆腐渣工程埋陷阱坑人，还有对工程设施缺乏常态化检查维护。这些都是具体的问题，具体问题上都有具体的部门和人，相应的法律都有规定。不要笼统地将问题推给一个宏观的、不可问责的抽象群体和观念，而应该具体到可问责的个人。

  任何一个问题，如果官员群体缺乏共同的利益感觉，如果不在上级视野之内，总难免陷入无解。不动乌纱帽，不让其付出实实在在的代价，官员根本不会对公民的非正常死亡有任何痛感。毕竟，幸福城市的词典里不应该包含“走路死”的意外。