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  随着人们生活水平的提高，曾经风光一时的自行车遭受冷落。近日，记者走访发现，在淇滨区一些小区、单位的车棚里，落满灰尘、锈迹斑斑的废旧自行车随处可见，这些废旧自行车不仅影响环境，还占用公共空间。10日，记者就废旧自行车的处理问题进行了调查采访。

  □晨报记者 李旭阳 贾正威

  一辆废旧自行车最多卖18元

  “一辆自行车才卖十多元钱，很多人都嫌麻烦，懒得卖。如果回收价格高些，可能会好些。”学府花苑小区门卫卢师傅告诉记者。

  市民张先生说，他们家的自行车已经骑了很多年，质量还不错，可自从买了电动自行车后，自行车就一直停放在车棚里。“上次下雨，自行车被雨淋了。过几天一看，很多地方都生锈了，本来想着赶紧卖了，可找了个收废品的一问，才给10元钱。这价格也太低了，怎么着也得50元钱啊。”张先生告诉记者，因为价格太低，他就没有卖掉自行车，“或许偶尔还能用得上。”

  在一家废品回收站里，一位工作人员接受了记者的采访。他告诉记者：“现在收的自行车都是6角钱一斤，还只收废旧的，能骑的一般不收。因为无法确定自行车的主人，所以会担心收到来路不明的自行车。”

  记者问：“为什么价格这么低呢？”该工作人员回答：“我们都是按废铁的价格收的，现在，好铁的价格也不过9角钱一斤。”

  记者在采访中了解到，一般一辆自行车的重量为20斤到30斤左右，按6角钱一斤，也就是12元至18元。

  小区、单位车棚随处可见废旧自行车

  “废旧家电可以扔到地下室里，而废旧自行车只能长年累月地停在地下室过道里，使得本来就狭窄的地下室过道更加拥堵，每次开地下室的门时，我都得先把这些破车子搬到一边，实在令人心烦。”市民孟女士对记者说，废旧自行车占用了大量的公共空间，给小区居民的生活带来了不便。

  10日上午，记者在淇滨区鹤源小区的车棚里看到，虽然是上班时间，车棚里仍有一半以上的自行车，其中，10多辆自行车倒在地上，车身上落满灰尘。据值班保安介绍，很多居民都是偶尔才骑一次自行车，或是周末，或是晚上外出锻炼，自行车已不再是居民主要的出行工具，很多居民要么选择电动自行车，要么选择私家轿车。

  位于淇滨区淮河路的学府花苑小区，门口有两个自行车车棚，在小区门卫卢师傅的带领下，记者走进了这两个车棚。两个车棚虽然不大，但每个车棚的角落里都有废旧自行车，有的车圈已是锈迹斑斑，有的轮胎都瘪了。“我们也不知道这些车子的主人是谁，也没法清理，就这样一直在这儿放着。”卢师傅告诉记者。记者数了一下，两个车棚里共放了15辆废旧车，其中还包括2辆摩托车和1辆电动自行车。

  在淇滨区紫荆巷某单位的自行车车棚内，大量自行车停在了棚外，而棚内，十几辆落满灰尘的废旧自行车散布于各个角落，大部分车辆已经生锈，但零部件还算完整。一位管理员告诉记者，对于这些没人认领的废旧自行车，他们也不敢随便处理，只能把他们摆放在角落里，尽量节省空间。

  记者调查发现，在淇滨区几家大型单位的自行车车棚内，都停放着一些废旧自行车。一些没人管理的车棚内，废旧自行车横七竖八地躺在地上，占用了不少空间。

  市民建言

  合理处理

  废旧自行车

  根据《鹤壁市再生资源回收管理实施细则》规定，废旧金属、橡胶都在再生资源范围之内，废旧自行车的车架可以作为金属回收，轮胎可以作为橡胶回收。而且，很多废旧自行车只要稍加修理还可以使用，如果按废铁卖掉实在可惜。那么，废旧自行车到底该如何处理呢？

  淇滨区太行路某自行车销售店的老板告诉记者，二手自行车还是有一定的市场需求的，“我们会回收一些旧自行车，但需要先看到实物才能定价。另外，为防止一些不法分子销赃，我们会要求车主提供身份证明。”

  “对于尚能使用的自行车，如果车主实在不需要，可以用于公益事业，将其捐给贫困家庭或者作为市民临时使用的‘公共自行车’。”市民孙先生向记者建议。

  “废旧自行车可以由社区、物业等部门集中处理，换取的财物可以用于社区管理建设。”市民李先生告诉记者。

  记者就此问题咨询了河南创城律师事务所的李律师。李律师告诉记者，自行车作为个人财产，受到法律保护。但对于一些不规范停放、占用公共空间的废旧自行车，物业公司等小区管理部门可履行维护小区环境的管理职能，根据与小区业主签订的物业管理协议，在与业主委员会沟通后，对占用公共空间的废旧物品进行公示，要求所有者认领处理。对于公示期满后仍无人认领的废旧物品，小区管理部门可以视为遗弃物进行处理，并将其处理过程、结果公诸于众。