凑够一撮人就可以走，和红绿灯无关

  “中国式过马路”是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。这个话题引起众多网友的共鸣，这几天仍然在网络上发酵。

  而泉州“行人过马路”的情况如何？10月16日，记者先后走访市区几处人流量大的路口发现，闯红灯的行人、非机动车真不少。

  红灯亮起和变灯前闯红灯的人最多

  16日12：15，记者来到城雕环岛处。此时，正值下班高峰期，人流车流陡增。在温陵路由西往东路口处，人行红绿灯灯控中，红灯的时间为90秒。记者观察发现，每一个信号周期，都会有行人或非机动车无视红灯“闯关”，少则五六人，多则十多人。

  “闯关”时常常出现这样的现象：先是大家耐心地等绿灯，但只要有一个人往路中央移动，就会有一群人跟着移动，而当有人带头“闯关”后，总会紧跟着“大部队”。不少行驶至斑马线处的机动车司机只能停车，眼睁睁看着“闯关”队伍大摇大摆穿行而过。

  随后，记者来到田安路与泉秀街交界处，行人、非机动车闯红灯的现象依旧不时上演。12：22，田安路由东往西路口处，七八名电动车车主正耐心地等绿灯，此时，一名背着婴儿的妇女不顾亮起的红灯“横冲直撞”。看她如此淡定，等候的几名车主毅然“抱团”加入闯红灯的行列。

  观察期间，记者发现，闯红灯具有一定的时间规律：在红灯刚亮起的10秒钟内和结束前的10秒钟内闯的人最多。

  大家都闯，自己不闯会显得傻

  肆意“闯关”，行人、非机动车主就不担心危险吗？当记者询问闯红灯的人时，他们大多表现出无所谓的态度：“当然是没车时才闯，哪会危险”，“那么多人一起闯，‘目标’明显，不用担心危险”，“大家都闯，自己如果在那边等，就会显得很傻”……

  也有行人质疑有的信号灯设置不尽合理。16日14：30，在刺桐路与泉秀街交界路口处由东往西方向，绿灯亮起时，道路中间景观带处的信号灯显示的通行时间为75秒，而西侧悦华酒店前的信号灯，通行时间却只有35秒。这意味着，如果行人要从刺桐路东侧行至西侧，必须在35秒内通过八个车道及中间的景观带，步行速度若慢了，就只能在景观带处等候下一个绿灯。因此，此处行人违规闯红灯的现象十分普遍。

  刚闯完红灯的一名妇女与记者交谈时显得十分无奈：“35秒，走慢点又得再等一次，还不如直接闯。”

  闯灯要处罚更要人性化管理

  近年来，泉州在治理行人、非机动车闯红灯的问题上，下了不少工夫。在治理期间，闯红灯的行为明显减少，但行动一停止，闯红灯的现象死灰复燃。

  警方表示，对行人交通违法行为进行处罚很有必要，不在于罚多少，意义在于转变市民观念。

  有市民建议，除对闯红灯行人进行处罚外，还要做到管理人性化，合理设置行人过街信号灯配时、设置明显的过街标志、配置过街天桥和地下通道等，引导行人按指定的线路行走。

  网友“郑徐慕雨”说：“对‘中国式过马路’的现象来说，斑马线可有可无，只要人家想过，随时就要过。”

  网友“明志教育陈晓金”说：“这是中国人的特殊心理，‘法不责众’。”

  （据《泉州晚报》）