郑州黄河公路大桥

  加固维修且期限不明

  3轴及以上大货车限行分流

  大桥免费了

  限行绕道成本反增

  昨日是郑州黄河公路大桥免收通行费的第11天，虽然免费了，但因大桥维修加固，3轴以上大货车却享受不到实惠，反而因为绕道多花了不少过路费。

  通车26年没限行，一免费就限行？说是加固维修，啥时候能修好，能否公示一下？采访中，不少大货车司机因对绕道路段不熟悉而抱怨颇多。

  但据省交通运输厅相关负责人介绍，大桥维修期需要两个月以上的时间，具体到哪一天，目前还不好说。

  黄河公路大桥货车少了很多

  17日上午，记者从郑州市区赶往郑州黄河公路大桥，离大桥还有100多米，就能看到收费站电子显示屏上滚动的字幕：禁止3轴（含3轴）以上大货车通行。

  而且，在收费站前大约50米处，相关部门设置了大货车分流点，交警和路政人员不停地忙碌着。

  与免费的前两天相比，经过大桥的大货车明显少了很多。“我们看到有3轴及3轴以上的大货车，就指挥司机及时掉头。”现场的一位路政人员表示。

  据介绍，自郑州黄河公路大桥免费通行以来，由交警、路政人员组成的工作小组24小时驻守分流点，劝导不符合通行条件的大货车绕行。“我们每天要分流八九百辆3轴以上的大货车。”现场执勤的新乡县交警大队交警张涛说，大部分车辆都能听指挥，主动绕行。

  若不绕道，一个月可多挣两三千元

  虽然免费了，但因为大桥要维修，3轴及以上大货车却享受不到实惠，因为绕道花了不少过路费。

  在桥北分流点，一位大货车司机介绍说，他们要到郑州送货，根据分流提示绕错了，没找到前往郑州的路，还有一次跑到了焦作武陟，过路费来回花了160元。

  不少大货车司机表示，由于不知道绕行规定，不少3轴以上货车密集而至；还有的司机就把车停在路边，等到值守人员下班了再通过。

  “从这里过不收费，直接能省40元钱。从那边过过路费是60元，绕行还要多花油钱，下来得100多元。”车牌尾号为793的姓王的大货车司机说，他两天跑一个来回，一个月两三千元就没了。

  “希望交通部门早点把大桥修好，这样一个月可以多收入两三千元。”该姓王的司机说。（综合《河南商报》、《东方今报》）

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