【疑问】

  救援费标准成空文？

  施救者有资质吗？

  记者在省发改委网站上找到一个“关于规范全省高速公路车辆救援服务收费”有关问题的通知。

  该通知自2012年3月1日起执行。根据河南省高速公路救援服务收费列表上的标准，7吨~15吨（含15吨）的C类车型（李秋先说，他的货车自重12吨属C类车），拖曳（牵引）费每公里18元，最高收费额800元/次；吊车作业费2500元/次，且在一次清障施救工作中，出动吊车只能按规定收费标准收取一次费用；事故车辆停放费20元/天；事故车辆施救费100元~300元/辆/次；货物搬运、装卸费每吨50元~70元；放空费每次200元。李秋先说，他的货车的施救费超不过1万元。

  记者在省工商局网站上查询发现，河南冷王冷藏物流运输有限公司旗下还有一家分公司和一家维修站，共3个注册公司。其中，“河南冷王冷藏物流运输有限公司”和“河南冷王冷藏物流运输有限公司魏都分公司”具有道路施救资质，而“河南冷王冷藏物流运输有限公司维修站”只有汽车维护专项修理资质。

  据李秋先所说，让他交钱的冷王公司的地址就是“维修站”所注册的经营地址。（据《河南商报》）

  【调查】

  10月17日下午，记者跟随李秋先来到许昌梨园转盘东南角的冷王公司。

  该公司收费窗口一位女性工作人员称：“我们公司跟高速交警队是合作关系，公司承包了高速公路施救服务，停车场也是我们公司的，只要交齐我们的钱（约2.2万元），你就可以开走车了。”

  河南省高速公路路政管理总队第六支队兰南高速许昌路政大队的工作人员称，高速交警跟冷王公司是合作关系，“周边高速上有事故，都是冷王的人去施救的”。

  对于訾姓男子所说的人工搬运费，许昌市公安局交通管理支队高速公路第二执勤大队事故处理科一位警官称：“小童（音）吧，一般都是他去搬运东西。”

  记者从冷王公司与高速交警方获悉，“小童”即问李秋先要1.6万元搬运费的訾姓男子。记者以李秋先朋友的名义拨通了小童的电话。小童说，他不属于冷王也不属于交警部门，就是一名农民。

  “是出事的司机通知我的，我们干活，肯定是人家让我们干的。”小童说。

  但李秋先称，他根本就不认识小童，不可能直接联系他。对于1.6万元搬运费，小童说：“你要是要发票就再给5000元，不要发票就给2000元。”

  现场的施救者是什么人

  不交施救费，车就开不走

  李秋先说，为了能转走货物，由他出7000元，货主出3000元，交给訾姓男子，9月19日晚从停车场转走了货物。由于还剩一部分钱没给，訾姓男子给他手写了一张收据，“补齐1.6万元车才能开走”。

  随后，李秋先又找到冷王公司。冷王公司的工作人员称，为了处理这起事故，高速道路清障动用了吊车、货车、拖车等。吊车费需1.4万元、货物运输费6000元、拖车费1500元、停车费1350元，共计两万多元。

  9月27日，李秋先收到了许昌市公安局交通管理支队高速公路第二执勤大队下发的道路交通事故认定书。事故认定，货车司机负全部责任，罚款200元，扣2分。

  李秋先称，交警说事故已处理完毕，施救费可与冷王公司协商。当天，李秋先拿到了放车单。但李秋先拿着放车单来到停车场时，看门的告诉他，交齐施救费后，拿着交警开的放车单到冷王公司换取另外一张放车单，才可以放车。

  【事件】

  9月15日上午11时许，司机陈发成驾驶货车满载钢管从河北任丘往贵阳送货。另一名司机李秋先也在车上。沿兰南高速行驶至距离京港澳高速立交桥仅100米时，因车速快，货车冲断护栏翻入边沟。

  李秋先回忆，事故发生后没多久，120、高速交警、路政人员相继赶到现场。此外，现场还来了一批人和施救车辆。

  随后，货车和货物被拉到许昌梨园转盘附近的停车场。

  9月19日，李秋先来到许昌市公安局交通管理支队高速公路第二执勤大队，在负责该事故的谢姓警官的办公室，他见到了一名訾姓男子。

  “他说在事故现场帮我搬运货物，要我给他人工和吊车费1.6万元。”事后，李秋先得知，还有一个名叫冷王的公司问他要约2.2万元的清障费。

  高速上翻车，施救费要3.8万元

  10月17日上午11时38分，广西榆林的48岁大货车司机李秋先在许昌梨园转盘西南角找了一家旅馆，安顿好就马不停蹄前往许昌市公安局交通管理支队高速公路第二执勤大队。9月15日，他的货车在兰南高速许昌段发生侧翻。如今，货车还停在许昌市公安局涉案车辆保管中心的停车场，但是想提车，他必须付3.8万元的高速救援施救费。依据省高速公路救援服务收费标准，这笔费用可能不到1万元。这些施救者是谁？他们有资质吗？3.8万元施救费有依据吗？