新区的马路又宽又平，但市民在通过十字路口时，却越来越感到有点难。最近，有不少市民反映，由于十字路口处的红绿灯时间短，行人在过马路时，往往只走到一半就被挡在路中间，走也不是，退也不是。这不但影响了正常的交通秩序，也给行人造成了安全隐患。

　　9月2日，记者到新区的几个十字路口，就市民反映的问题进行了现场调查和了解。

　　在新区淮河路与兴鹤大街交叉路口，记者观察，此处的红绿灯转换时间为23秒，兴鹤大街路宽约有40米，当前方指示行人通过路口的绿灯亮起时，记者开始由西向东，以正常行走速度通过兴鹤大街，刚走到一半时，指示灯由绿变成了红色，兴鹤大街南北来往的车辆开始行驶，记者赶忙小跑着过了马路。“这过一次马路，就跟过一道关似的。”跟记者一同过马路的一位女士说。

　　在兴鹤大街与黄河路、兴鹤大街与九州路、淇滨大道与华山路等交叉路口，记者看到，绿灯亮的最长时间为30秒，即行人过马路的时间最长也就是30秒。在每个十字路口，都能看到不少过路口的市民被困在马路中央，左右穿梭的车辆从市民的身边驶过，让市民为自己的安全平添了几分担忧。

　　据了解，新区的马路宽基本上在30米以上，以一个健康成年人正常的行走速度，理论上能顺利通过，但人们对红绿灯的反应需要一定时间，再加上转弯车辆通行的干扰，即使健康的成年人都难以顺利通过，何况一些老弱病残的人呢？

　　市民张先生告诉记者，他每天上班都要从九州路与兴鹤大街交叉路口经过，但几乎没有一次是在规定的行人绿灯时间内通过人行道的。张先生认为，行人绿灯时间太短了，本来就要慢跑着才能顺利通过，但过马路的同时还要避让同方向右转弯的车辆和对面驶过来的左转弯的车辆，要想在规定时间内通过马路，还真不容易。采访中不少市民特别是一些老年人纷纷表示，红绿灯是行人过马路的指示灯，而不是摆设，他们都希望有关部门能亲自过一次马路，计算一下需要的时间，采取一定的措施，以改变行人过马路难的现状。

　　9月4日，记者就此问题采访了市交巡警支队交通科的负责人，他说，如果红绿灯时间太长的话，有可能造成车辆拥挤。下一步，针对市民反映的问题，他们准备在人行通道上设置一些安全岛，市民一次过不了马路时，可以在安全岛稍作停留后，再通过马路。