连日来,本报热线不断接到读者反映,称遭遇加油难,有人说有的加油站无柴油可加,有人说个别加油站抬高油价,更有人说是一些商家囤积居奇。对此,记者进行了调查。
司机抱怨加油难
10月27日,市民王先生致电本报热线反映,0号柴油在我市几乎脱销,他在中石化旗下的各个加油站均加不到柴油,而个别民营加油站因奇货可居,把柴油价格抬升到6.5元/升,每升高出正常柴油零售价(4.7元/升)1.8元。
5路普运司机左先生也反映,由于柴油紧缺,已经影响到了5路普运的正常运行。
10月27日上午,在新区淇滨大道与嵩山路交叉口一家加油站内记者看到,在标有汽油字样的加油机前有汽车正在加油,而柴油机前则没有车辆停留。一辆小卡车开到柴油机前,司机还没下车询问,就有工作人员大喊:“没有柴油了。”
个别加油站抛出高价油
10月27日上午11时,记者来到位于新区107国道的某民营加油站,有两辆装满农产品的农用三轮车正在加柴油,后面还有一些车辆在排队等候。不断有人过来询问价格,加油站的工作人员不停地回答:“柴油每升6块5,不开发票。”记者问现在柴油供应这么紧张,下午来还能不能加上油?该工作人员肯定地说能。记者又问限制加油量吗?该工作人员回答说不限制,可以随便加。
一位年轻男子骑着摩托三轮车加柴油,听见加油站工作人员的报价后便走到一边说:“比原来贵了1块多。我跑了好几家都加不到柴油,可是车等着用油,再贵也得加呀。”
随后,记者询问了几位正在为农用三轮车加油的车主,他们均无可奈何地表示该加油站的柴油实在是太贵了,但车需要用油不加又不行。
加油机前油桶排队
10月29日上午,记者走访了市内多家加油站,各加油站均有柴油供应。在新区淇滨大道加油站,两个柴油加油机前均被数十个大桶包围,不断有司机开车载着大桶过来加油。
“趁现在能加就多加点儿,说不定什么时候又没油了。”一位司机说。
这时记者看到有一小卡车司机已载着10桶左右的油满载而归。而地上桶的数量却有增无减。
“照这样下去,我的车什么时候才能加上油啊!”一位等着给车加油的司机抱怨道。
石油公司:
柴油只是相对紧张,市民还应理性消费
“事实上目前我们的柴油投放量是增加了,而不是减少了。”10月29日,中石化鹤壁石油分公司零售部林经理在接受记者采访时说。
据林经理介绍,正常情况下,石油公司每天在全市各加油站的柴油总投放量为140吨~150吨,而近期达到190吨~210吨。但是市面上仍出现柴油供应紧张的情况,林经理分析,这是多方面原因造成的。
主要原因是国际油价达到历史最高水平,而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。国内外价格倒挂,即燃油进口价格比销售价格还高,严重影响了国内炼油厂的生产积极性,批发价也随着提高,一些炼油厂的柴油价格已经达到6500元/吨。
批发价高于零售价使个别加油站因无利可图暂时歇业或者私自涨价。在我市的成品油市场,中国石化河南石油分公司长期处于主导地位,其乙醇汽油供应约占95%、柴油占70%的市场份额。而社会上其他加油站的无油及涨价,使坚持4.7元/升零售价的中石化就要负担将近100%的市场份额。
另外,部分消费者存在囤积的思想,在有油的时候大量买进,这也加剧了柴油的供需矛盾。
“消费者拿钱过来买油,我们不能不卖,更有一些投机分子大量采购等到缺油的时候再高价抛售。油一拉来,很快就抢购一空,市民就会觉得不供应柴油了,在下次有油的时候就会多买囤积,这样就造成了恶性循环。”林经理说,“昨天在抢购过程中还出现了冲突。对于柴油紧张的情况,希望市民能理性看待,现在我们每天190吨的柴油供应量足够车辆的正常使用。”
“虽然现在每卖出1吨柴油我们就赔1000多元,但是现在正是用油旺季,我们公司会想办法全力保证市场供应的。”林经理说,“我们的零售价仍然坚持4.7元/升。”
市发改委:未接到油价上涨通知
10月29日,记者在市发改委价格管理科了解到,成品油价格属国家定价,任何人不得私自提价。目前,我市发改委未接到国家发改委的成品油调价通知,0号柴油的零售价仍然为4.7元/升。
市物价检查所郭所长向记者介绍,目前我市中石化和中石油的国营加油站柴油库存紧张,加上消费者抱有抢购心理,因此给民营加油站创造了涨价的条件。民营加油站上调柴油价格是不对的,物价部门已经在调查此事,并已向省物价检查所汇报这一情况,如何处理民营加油站私自上调柴油价格的问题还要等省物价检查所的通知。