在林黛玉与贾宝玉的婚姻问题上，最热心的莫过紫鹃了。原因大致有二：1.紫鹃和黛玉相处得好，愿意为黛玉的将来着想；2.紫鹃自己也想有个好的结果。所以当薛姨妈似乎无意中说起要将黛玉许配给宝玉当老婆的时候，紫鹃急忙催促薛姨妈去和老太太，也就是贾母去说，但终无下文。

　　马克思说：“一步实际行动比一打纲领更重要。”这简直就是在说紫鹃，她无论如何谋划，也无法进行“一步实际行动”，人微言轻，实在没有办法玉成此事。

　　但对另外一些人来说，行动就方便多了，比如昆明市政府部门，他们偶然运作了一个无车日的行动，结果效果不错，于是行动升级了，10月24日昆明市政府以公告形式规定：从27日开始，每月最后一周的周六都是昆明“城市无车日”。时间为9时至19时，共10个小时，主城一环内只对自行车、公共汽车、出租车、特种车辆及其他公共交通车开放。全市各级各部门的公务用车一律封存。

　　对这种做法，媒体一共采集了三种声音：1.心存疑虑。有人甚至说，交了一年的养路费，该不该退12天的？2.反对，太不方便了。3.支持，而且是“更多的声音”在支持。

　　我虽然没车，近期也没购买汽车的打算，但坚决支持头两种态度，支持一位叫张云的市民的三问，他的三问分别是：1.市政府定下“无车日”有法律依据吗？2.“无车日”是否侵犯了公民对合法私有财产的使用权？3.如果车主不听劝阻，交警有法律依据罚款吗？

　　有一些话要对支持的“声音”说：一年搞一个无车日，提倡一下，我理解；一个月搞一个无车日，你们理解；如果市政府再进一步，一周搞一个无车日呢？假如你还理解，那请问，如果他们搞一个“在家日”，也就是不准你出门呢？你还理解吗？别说不可能，某大城市为了某运动会已经挂起了类似标语，“尽量少出门，给外国朋友一个宽敞的空间”。

　　今天于法无据地限制了有车一族的权利，明天限制你就更方便了。治理交通环境，提高空气质量，都是好事，但以限制人的权利为前提，实在不大高明。