11月26日，新区市汽车客运总站内，几辆“鹤壁－汤阴”的长途客车停放在车场上，看起来有气无力，疲惫不堪。“为了能让它们跑起来，我们现在要卖掉自己的口粮。”一位车主说，由于站方一直拖欠着他们应得的票款，致使他们的经营举步维艰。

　　刘先生是市汽车客运总站鹤壁（新区）至汤阴长途客运线路上的一位个体车主。入冬以来，因运营成本增加，刘先生的经营压力也在不断增大，如何维持正常的收入使他伤透了脑筋。而更令他着急的是，所在车站用种种理由长期不与他结算票款，目前已经严重影响到了车辆的正常运营。“油价越来越高，车站却欠着钱不给，现在我几乎连为车加油的钱都没有了。”刘先生对此愁苦不已。

　　据刘先生介绍，在市汽车客运总站发往汤阴的长途客车中，有6台车属个体经营。自今年4月份以来，客运总站一直没和他们结算票款。一位车主大致算了一下自己的费用后说，扣除管理费等各项费用，每台车每月大概有7000元左右的收入，车站至今已拖欠了将近8个月没有结算，欠款总计可能已超过了30万元。“8个月不给我们1分钱，我们加油还得自己掏腰包。”这位车主说，大家曾多次找到站方要求结算，但总是被用各种理由推拖。为了维持车辆正常运行，保证平安送达乘客，他卖掉家里的粮食为车加油、结算司乘人员工资。

　　相比这些车主，张先生的遭遇令人同情。“我个人被车站拖欠的票款就超过10万元。”张先生说，他是客运总站鹤壁（新区）至新乡运营线路上唯一的个体车主，从今年4月份起，他在客运总站的运营收入就一直被拖欠着没有结算，他多次找到站方交涉，但车站并没有为他结算这部分本属于他的收入。

　　“这是历史遗留问题，而且车主们说8个月没给他们钱也不属实。”11月26日，市汽车客运总站一位姓王的负责人告诉记者，由于他接手车站管理工作才两三个月，对车站原来遗留的问题尚未清楚，但站方目前正在努力寻求解决办法，筹资为车主结算票款。这位负责人说，近期站里已经为包括张先生在内的部分车主结算了两次票款。

　　对于车站近期结算了票款的说法，车主张先生表示强烈不满：“我们说的都属实，车站近期为我们结算的是4月份以前的票款，4月份至今的他们1分钱也没给。”