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2007 年 12 月 19 日 星期 放大 缩小 默认        
交通部:
收费公路政策短期内不会改变

齐中熙 刘羊旸

  新华社北京12月18日电(记者 齐中熙 刘羊旸)交通部副部长翁孟勇18日说,收费公路政策依然是国家建设的一项重要政策,这一点是在很长一段时间内不会变的。他同时也承诺,今后要尽可能控制收费公路的规模,使它更趋向于合理,更公开、透明。

  翁孟勇是在国务院新闻办举行的新闻发布会上说这番话的。

  “交通基础设施的投入是一项非常巨大的投入,特别是在现有的发展阶段,一方面国家经济要发展,由于国家地域广阔,区域间发展的不平衡,都需要加快高等级公路的建设,需要大量资金投入。所以这也是我们仍然在相当一段时期内,不能够取消停止执行收费公路政策的一个非常重要的原因。”他说。

  他介绍,收费公路政策是我国公路建设当中的一个非常重要的政策,起始于上个世纪八十年代中期。当时在国家财政资金非常紧张,社会对交通发展又有很大需求的情况下,探索出的一条由国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资和贷款修路收费还贷的稳定发展投融资的政策和机制。

  翁孟勇说:“我们也注意到,随着时间的推移,基础设施规模的增大,收费政策当中的一些弊端、一些不利的方面,也开始显现和暴露出来。现在主要的问题是收费公路的规模过大,收费站点过密。”

  他表示,要趋利避害,首先要控制收费的总规模。一是在今后的公路建设当中,逐步加大政府的专项资金投入;二是要考虑建立有效、合理的统贷统还制度,逐步减少目前过多的收费站点,尤其控制二级和二级以下的公路站点。

  “我们将加大对今后新建收费公路的控制,严格界定政府还贷性的收费公路和经营性的收费公路的区别,尤其是要大力发展政府主导、政府还贷性的公路。同时,通过政府有效管理,做到现在公路的管理者、经营者在运行管理当中更多地体现公众利益和社会责任。”他说。

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