谈笑风生：欢迎大家参加本周话题的讨论。新区一些路段的公交车站没有建候车亭，候车的市民不得不遭受日晒雨淋。今天大家就一起聊聊建候车亭为什么这么难？

　　骑驴上高速：取消公车，让主管领导也跟着市民一起等公交车也许就不那么难了。

　　长风万里：俺看不用领导等公交车，让交通局长坐公交车就搞定了。

　　流沙河：我到过不少城市，很少见其他城市的公交车像咱们这里的一样，公交站点没有候车亭，公交车拒载老人，个别车辆从车座到车体脏得让人不愿意看。公交车是城市的窗口，谁要通过这个窗口看我们的城市，那就晕了……

　　淇水论坛：按理说早应该建候车亭了，也许是新区正在飞速发展，想等一切条件都成熟了再考虑建候车亭吧。别看候车亭小，可是大家心中的大事。要建就建好，合理布局，长远考虑，为未来发展打好基础。要人性化考虑，路线要合理安排，不要经常换路线，那样让大家感觉很不方便。建议500米设一个站点，但也要根据实际情况合理安排。总之，建候车亭是民生之大事。

　　谈笑风生：一个小小的候车亭，可以折射出公交的差距，这种差距不仅仅体现在点点滴滴的细节上，也体现在整个城市公交系统上。最大的差距恐怕是管理者观念上的，“为乘客服务好”不是说说就完事的。

　　流沙河：候车亭就像公交车一样是城市的形象，新区有的路段上有候车亭，有的路段没有。前一段看过一篇新闻报道，据公交部门说是没有钱建候车亭，没有钱也不是理由，为什么不能想想办法呢？

　　春暖花开：这是个值得关注的问题，领导应高度重视我们普通老百姓的生活问题。

　　魔鬼小仕女：虽然说公交部门在多数城市都属于福利事业，是国家专款专用的，但鹤壁的公交早已名存实亡，就因为国家要扶持鹤壁公交，公交部门才考虑收回营运权。众所周知，在很多年前我市的一些公交车辆就已经属于个人承包责任制了。一个单位要把丢出去很多年的营运权收回来，需要时间。同时，修建候车亭也需要时间。一口吃不成胖子，唉！只好再等等了。

　　冬草：如果说城市的建设需要时间，城市配套设施的完善需要过程，那么，我认为，当前我们露天候车的状况也到了该改变的时候了。建设大城市，首先考虑的应是以人为本，只有生活在具有人文关怀环境中的人们，才能够加倍维护身边的人和物，维护和谐。

　　寒雨：候车亭不仅可以极大地改善市民候车和出行的环境，而且还可以提升城市形象和品位。候车亭可以根据投资主体的不同，采取多种模式建设，如集商业功能、平面广告的宣传功能和候车功能于一体的混合型候车亭，或是功能单一、纯粹的公益性候车亭。总之，候车亭的风格应简洁明快，色彩柔和流畅，具有鲜明的客运行业特色和时代感，人性化的雨篷设计可为乘客遮阳挡雨，标示清晰的路线引导牌可为乘客提供指示服务。

　　谈笑风生：这样一件具体的小事，看小实则不小，事关和谐社会的建设。这样的事情，实际上体现了公交管理者是否具有以人为本的理念。

　　（晚报记者 邓少华 整理）