取消养路费、汽车下乡、1.6升排量以下汽车购置税优惠税率5%……2009年，国家出台的一系列优惠政策，让汽车销售市场迎来了阳光明媚的春天。据不完全统计，2009年我国汽车销量突破1300万辆，在全国销售量激增的形势下，我市的汽车销售也迎来了“井喷”。

　　市民张先生原本计划2010年再买车，但是因为汽车购置税政策，他把计划提前到了2009年年底。他选中的广本新飞度售价9万余元，2009年买要比2010年少交2.5%的购置税，算下来可以少花两千余元。

　　经历了2009年最后一个月的抢购之后，虽然受小排量车购置税优惠幅度降低的影响，让一些原本准备买小排量车的市民，将目光转向了大排量汽车，但是大部分市民仍表示，小排量汽车仍然是他们的第一选择。“购置税调整后，一辆10万元的汽车购置税虽然要比以前多拿两千元钱。但是排量更大的车，价格也就更高，相比起来那几万元的价格差价，这几千元钱的购置税调整还是能接受的。”市民王先生对记者说，“我买车主要为了家用，小排量车油耗低，对于我来说经济、实用，所以以后我还是会把小排量车作为我的第一选择。”

　　一位汽车销售商则向记者表示，汽车购置税的调整不会给2010年的汽车销售带来太大的影响。“前10年，中国每年的汽车销售量都以10%以上的速度增长，明年，国内外宏观经济形势将继续好转，而国内的汽车消费政策又得以延续，因此，明年汽车行业仍将保持较高的景气度，汽车的销量将会在今年的基础上继续上升。”