车购税

　　调整后

　　记者 张凯培 实习生 许婧

　　晨报讯 在国家汽车消费政策的刺激下，我国汽车市场潇洒从容地走过了曾经令人担心的2009年。而在目前楼市被调控、股市多震荡的阶段，车市在新一年的发展走势已成为广大市民最为关注的焦点之一。2009年底，随着全国汽车市场的回暖，国家决定对2010年小排量汽车车购税优惠幅度进行调整，但在近段时间记者的采访过程中，记者听到市民对于今年汽车市场评价最多的依旧是“非常看好”。

　　据悉，为了应对国际金融危机对汽车市场的冲击，振兴汽车产业，国务院决定自2009年1月20日至12月31日期间，对购买1.6升及以下排量乘用车的消费者减按5%征收车购税。而在2010年，国家又对车购税优惠标准进行调整，将1.6升及以下排量乘用车车购税优惠标准调整至7.5%。

　　“进入2009年，我市车购税工作呈现一个显著的特点，就是在金融危机的情况下，车购税征缴不降反增，2009年10月份我们就完成了市国税局在2009年年初下达的组织收入计划。”1月13日，市国税局车辆购置税办公室副主任刘学民对记者说。

　　据刘学民介绍，2009年市国税局车购税办税服务大厅全年累计入库车购税6996万元，完成全年组织收入计划的127.2%，与2008年相比同比增长31.09%，增收1660万元，征收车辆13661辆，同比增长90%，增加车辆6474辆。“2008年我市车购税征收金额只有5336万元，征收车辆也只有7187辆。2009年之所以能有这么大的突破，与国家推行的车购税优惠政策有非常大的关系。车购税优惠政策的实施，实实在在降低了消费者的购车成本，给消费者实惠。”刘学民说。

　　“尽管在2010年国家对车购税的优惠幅度进行了调整，但这对于汽车市场来说影响不大。”刘学民分析道，“随着国内经济回暖，国民购买力不断增强，大家对于汽车的消费也会继续增长。2009年国家车购税优惠政策的推行使得国内汽车销量大幅增长，国民的汽车需求呈刚性增长，所以这一次提高税率，并不会抑制大家的汽车消费需求。除了车购税优惠之外，国家推出的汽车下乡等汽车优惠政策继续推行，这也从另一个方面促进我国汽车市场继续蓬勃发展。”