日前去4S店给爱车做保养，看到海马丘比特有展示车和长期测试车停在那。于是，我试驾了丘比特1.5L。

　　★先看动力部分

　　打开机舱，因为是测试车，看不到铭牌，但是能看到三菱MIVEC字样在左边缸盖上，点火开车，声音有点清脆。离合踏板很轻盈，且行程短，回馈力度恰到好处。

　　不得不说的是变速杆的手感，所有档位都有吸入感而且相当清晰，是我试驾过所有海马车中手感最好的了。配合离合踏板的表现，完全不用担心市区拥堵时疲劳问题！起步抬离合即走，油门踏板出乎我意料之外，脚感也是相当好。

　　动力和油门的表现我需要对这款车竖大拇指了，踩下油门，发动机积极响应我的右脚动作，毫不保留地输出，对于1.5L排量我觉得是相当不错的，2档转速从1500转到3000转才换挡，这个过程时间比较短，速度将近40，三档我拉到了将近4000转，速度大概有80了，这个提速过程都比较短，不过感觉到了4000转时好像有些阻力。

　　★说说操控部分

　　方向盘部分有点松散，这个松散幅度不大，大概左右加起来在60度左右，在这个幅度之内方向盘很轻，一旦超过这个幅度，反馈力会让人觉得阻力增大，精准度也会相应增加，我在快速调头的时候能感觉到方向盘明显变重。不过这个过程车身姿态还是相当稳。

　　★内饰

　　内饰水平中等，座椅的包裹性个人觉得不错，我还打趣的问销售经理，能卖这车的座椅给我不？从做工上来说，车身没特别之处，因为我看车很少去注意车身上的细节。不过还是发现后轮轮拱位置的钣金接口有点粗糙，漆面感觉也不特别上档次。

　　总体来讲，丘比特1.5L搭载的这套动力系统在性能上的表现相当可观，想购买的用户完全不用担心动力问题，应该会有一个相当不错的驾驶感受。      （网文）