根据媒体曝光，1月30日开往汉口的L252原本可搭乘1512名乘客，只有不足120人，上座率不足8%。（本报昨日12版曾报道）

　　对此，铁路部门一天两次公开回应“空车门”事件。第一次解释称主要原因有两个：一是未到农民工出行高峰，二是部门团队票预订企业取消订票。但2月1日19时51分左右，铁路部门第二次发布消息称，经深入调查1月30日L252次列车上座率低并非企业放弃订票情况所致，而是客流需求不足。深圳火车站方面表示，春运初期往武汉方向客流需求不足是导致上座率低的原因。

　　针对“外来工团体票临时取消计划”的说法，许多网友希望铁路部门能够公开这些企业的名称，“究竟是哪些企业浪费了这些紧俏的火车票？”记者随机采访15家企业后发现，大部分企业将出行时间安排在2月3日~9日，无一家企业安排在1月30日或31日。

　　1日，铁路部门表示L252次列车实际共有449人乘坐，并非媒体报道的100多人。照此计算，上座率应为29.9%，而不是8%。

　　另据1日凌晨深圳火车站发布消息显示，1月30日、31日两天深圳火车站17趟临客发送旅客13204人次，同比减幅为34%。记者据此推算，惯例临客分为带卧铺车厢和不带卧铺车厢，可容纳1500人次~3000人次，据此测算17趟临客最多容纳51000人次，最少容纳25500人次，因此发送临客的实载率为25.89%~51.7%，平均数为32.5%。如果按平均数推算，1月30日、31日两天约有2万余空座。而1月24日深圳火车站发布的票务动态显示，1月25日至2月2日，深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头站各次始发列车车票已基本订完，票务动态中并无显示汉口方向有票。（据《北京青年报》）