据楚天金报消息 黄登科于去年11月23日被免去民航华北局局长、党委书记职务，开始接受调查后，迄今再无相关信息。近日记者得到消息，黄登科案侦查完毕，已到检察院审查起诉阶段。

　　被湛江首富买通

　　黄登科上世纪90年代末在民航中南局空管任职，2000年调任华北局副局长，3年后任局长。黄登科的钱权交易和商人庞汉章有关。

　　庞汉章，曾被称为湛江首富。1993年6月庞汉章在湛江注册成立日美航空代理服务有限公司（简称“日美航空”），主要做机票代理。1996年，庞汉章开始涉足包机业务。

　　庞汉章利用特殊关系，从民航管理部门拿到热门航线后，与航空公司合作，由航空公司提供运力，他组织客源，并按座位抽成或一次性收取佣金。一条航线通常卖到四五千万元。

　　有货、有飞机，还要打通最后一道防线，这就是航线经营权和航班时刻。这些资源恰恰掌握在黄登科的手中。

　　比如，北京飞广州这条航线，在冬季比较吃紧。庞汉章找黄登科“操作”。由于民航华北局与首都机场是上下级关系，黄登科只要告诉首都机场，“微调”某一条航线在某一时刻交给庞汉章运营即可。

　　记者了解到，事实上，庞汉章与黄登科的交易并非人们想象的那样数额巨大，每次十万八万而已。行贿的形式更是不足为奇，无非是节假日去黄登科家叙叙旧、拉拉家常，带点“小钱”，一条热门航线就弄到手了。从2000年到案发，庞汉章共计行贿黄登科230万元。黄登科另外有60多万元贿赂来自一个叫魏景波的人。同时黄登科通过单位受贿的数额却达到1700万元之巨。

　　引爆系列民航腐败案

　　审计署发现南航多笔以“航权协调费”名义支出的费用，金额惊人，但均与“日美航空”有关，于是对合作方“日美航空”做延伸审计，之后将结果汇报中央纪委，随后检察院介入，民航反腐风暴由此揭开序幕。

　　审计的结果是，南航作为一个中央直属大型企业，每年要向提供航空代理服务的“日美航空”支付数亿元费用。

　　审计署相关人士透露，与南方航空相关的审计结果于2009年8月6日正式递交国家审计署。“其中也是一波三折，”这位审计人员称，“审计报告起初并未引起中纪委的重视，因为涉及黄登科，审计署领导才认识到了事情的严重性，继续上报。经高层领导批示，中纪委直接接管黄登科案。这才有了黄登科被双规的消息。”