救援计划B完成624米深隧道挖掘。

　　综合新华社、重庆晚报消息 智利北部沙漠塌方铜矿被困人员的救援工作9日取得突破性进展，救援计划B完成624米深隧道的挖掘。这意味着救出被困人员的行动即将开始。

　　6日上午，中国自主设计、研发、制造的重型起重机部分零件，被6辆卡车组成的车队送往智利矿难救援现场，准备参与被困矿工的最后救援工作。

　　◆智利矿工有望13日出井

　　智利矿业部长戈尔伯恩9日证实，针对智利北部塌方铜矿被困人员的最终救援工作将于13日正式启动。

　　救援通道已于9日打通。按照计划，受困矿工将乘坐一种特制的救生舱升井。这种救生舱由智利海军制造，只能容纳一人。救援人员估计，每名矿工升井需耗时20至40分钟。

　　眼下，救生舱和起吊救生舱的大型起重机已到位。考虑到矿工升井过程中可能遇到身体不适、救生舱触碰石壁等情况，救生舱配备供氧、通信设备以及绷带等。矿工还会戴特制太阳镜，避免眼睛见太阳光后受伤。

　　智利营救受困矿工的行动最后阶段，受困矿工着手收集各种纪念品送往地面，以记录这段经历。

　　受困矿工丹尼尔·埃雷拉把穿过的衣服塞进救援人员用以输送食品药物的狭长塑料管，传回地面。他还打算珍藏家人写给他的信件。埃雷拉的一名亲属8日告诉路透社记者，埃雷拉从地下送上来不少物品，打算把住所加盖一层，用于摆放这些物品。

　　矿工达里奥·塞戈维亚打算在家里腾出一间房屋，专门存放自己受困后使用过的个人物品。“每名矿工都有存放个人物品的盒子，”塞戈维亚的兄弟马里奥说，“我送他一面国旗，国旗再回到地面时，上面出现了33名矿工的签名。”

　　◆“神州第一吊”支援智利

　　智利政府在制订救援计划时，选定由中国上海三一集团设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。中国上海三一集团智利分公司服务经理郝恒将作为起吊作业技术服务工程师参加救援行动，他也是现场唯一参与救援的亚洲人。

　　据郝恒介绍，执行此次起重任务的SCC4000型履带起重机性能优越，有“神州第一吊”的美誉，在多个方面处于世界先进水平。智利政府内政部顾问克里斯蒂安说，中国制造的起重机将首先负责救援通道内的内壁铺设任务，然后将投入升井救援工作。

　　◆前运动员可能首个升井

　　智利海军一名指挥官7日说，已经根据每名受困矿工身体和精神状态情况，初步确定了升井先后顺序。智利潜艇部队指挥官雷纳托·纳瓦罗介绍说，综合能力最出色的矿工首先升井，因为他必须有能力应付升井过程中可能发生的意外，同时提醒后来升井者注意事项。

　　矿工爱迪生·培尼亚可能成为首名升井矿工。他先前是一名运动员，受困后每天在矿井下跑步10公里。首名矿工成功升井后，身体不适或者患有慢性病的矿工将优先升井。

　　按法新社的说法，受困矿工还接受相关培训，以应对升井后媒体记者的“狂轰滥炸”。

　　救援通道已打通，一矿工为升井每天跑10公里