晨报讯（见习记者 李崇 陈海寅）2008年12月10日山城区建设局的相关工作人员就桥上绿化带影响交通安全一事给出了“尽快处理”的答复。但事隔近4个月，此事仍未解决。

　　市民：

　　绿化带仍扰行

　　“我前天晚上开车从那儿过的时候，为了躲迎面过来的两辆车，差点撞到桥上的绿化带。”4月6日，山城区张先生向记者反映，“这两条绿化带设置得太不合理了。桥面和路面相平，路面上连护栏都没有，可桥面上却突然多出两条一米多宽的绿化带，还修得那么低，遇到开车大意的司机，不出事才怪。”

　　4月7日，记者来到了红旗桥上。记者看到，绿化带仍然“原封未动”。过往车辆从此经过时，并没有因此而减慢车速。有些司机对绿化带的隔离作用视而不见，直接把车从两边的人行道上开过去。

　　山城区建设局：

　　这样设计更安全

　　4月8日，记者就此事再次采访了山城区建设局的相关负责人。该负责人告诉记者：“桥上没有人行道，所以才考虑到分离人车，拆了绿化带后行人的安全就无法保障。而绿化带并不影响司机的视线，司机还可以自我约束。如果把绿化带改为栏杆或者隔离墩，如发生事故，对驾驶员的伤害会更大。”

　　希望作出合理决议

　　采访中，一些市民告诉记者：“如果路面上也有绿化带，桥上的绿化带就不会显得太突兀了。但路面上什么都没有，桥面上却多出两条一米多宽的绿化带，还建得特别低，晚上司机们稍不注意就会看不到。建设部门如果想分离人车，可以考虑把绿化带改成护栏或把绿化带改窄加高。希望相关部门能实地考察，作个合理的决议。”