新华社武汉5月3日电（记者 熊金超）武汉第二座公铁两用长江大桥——天兴洲长江大桥目前开始进入通车试验阶段。

　　总投资约１１０亿元的天兴洲大桥，正桥全长４６５７米，创下了多项“世界第一”。中铁大桥勘测设计院总工程师、天兴洲大桥总设计师高宗余介绍，这一公铁两用斜拉桥的主跨达５０４米，超过了当今世界公铁两用斜拉桥中跨度第一的丹麦海峡大桥４９０米的跨度；可行性研究、方案设计长达１２年的天兴洲大桥，是世界上第一座按４线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载２万吨的载荷，是目前世界上载荷量最大的公铁两用桥，也是世界上最宽的铁路桥。同时，其列车设计时速高达２５０公里，远远超过目前世界上同类大桥列车设计时速在１２０公里~１６０公里水平。武汉天兴洲长江大桥的建成，将大大推进京广高速铁路的建设。