“救命线”还是“夺命线”　关键看法律指导原则

　　一条斑马线，其实是一条“道德线”。斑马线上的抢道行为，不仅反映了司机对交通秩序的漠视，更反映了文明与道德的缺失。浙江省社科院的专家提醒驾驶人，不要忘记，交通参与者不仅是驾驶人，还有行人。而且，驾驶人有时候也是行人。

　　一些专家提出，目前要遏制斑马线的高事故率，最根本当然是要提高人和车的法律意识。机动车遇人行横道不肯按规定提前减速，结果造成其遇到紧急情况无法采取避让措施。

　　浙江国圣律师事务所律师程学林认为，现在电子警察、摄像头很多，交警部门要对那些喜欢超速行驶的驾驶人严肃处理，尤其对那些在市区里飙车的，可以发现一次就吊销其驾照，还道路交通以平稳。

　　一位不愿透露姓名的专家说，我们应该多看看西方国家的汽车文明，他们的车辆非常多，但是行人却受到了充分的尊重。即使在没有红绿灯的道路上，当司机看到行人在斑马线上有过马路的倾向时，也会远远地将车停下。在荷兰，未给行人优先过路权的汽车司机面临罚金１３０欧元；在比利时，司机为此要缴纳高达２７５０欧元的罚款。

　　浙江省社科院的徐剑锋研究员认为，驾驶人明知法律规定斑马线上要减速慢行、礼让行人，却依然我行我素，主要是因为斑马线上撞人的罚责太轻了，不应按常规交通肇事论处，应按故意伤害论处，对于那些在市区里飙车而撞人的更要重罚，还行人以“行路权”和“生存权”，勿让此类悲剧再发生。

　　专家表示，在人车交叉的问题上，社会舆论倾向于行人直行时车辆禁止通行，但这个民意却一直没有得到立法机构的重视。斑马线究竟能成为“救命线”还是“夺命线”，关键还是在于政府的法律指导原则。如果真的是把人放在第一位，那它就是“救命线”；如果把人放在次位，那它就很容易成为“夺命线”。

　　（岳德亮　余靖静　裘立华）