案例

　　日前，北京一家公司委托某快递公司运送一批价值达24万元的视讯终端设备，结果货品在运送过程中丢失。该公司要求快递公司作出全额赔偿时，快递公司回应：只能赔付200元。理由是“没有填写保价条款”。

　　记者在采访中了解到，目前各家快递公司的保价费率和赔付标准各不相同，在对寄送货物的价值评估上也存在技术难题。而随着快递业务近几年的高速发展，“保价条款”已成为社会关注的行业焦点问题之一。专家表示，法律和行业标准的缺位亟待解决，而快递公司也应履行保价告知义务。

　　现象：消费者很少主动保价

　　在上述案例中，丢失物品的公司已将快递公司告上法庭，要求获得全额赔偿。但快递公司代理人质疑，托运物是否价值为24万元的视讯终端设备目前还无法确定。另外，该公司并没有购买“保价服务”或保险，而是选择以重量计算，以支付较少的托运费。事发后，又要求按货物价值进行赔偿，不符合商业规则和行业惯例。

　　根据国家邮政局2009年4月份对邮政业消费者申诉情况的通告，邮件延误和邮件丢失分别占了当月投诉比例的50.7%和14.9%。

　　在某快递公司工作两年多的员工小张告诉记者：“主动提出保价的客户非常少，除非是价值特别高的物品，否则一般客户也不愿意多花这笔钱。因为这样一来，往往保价费比运费还要高。”

　　调查：保价费率各不相同

　　据了解，目前广州大大小小逾百家快递公司的保价费率各不相同。比如，中国邮政的EMS规定，“保价费按申报的保价金额的1%收取。未按规定交纳保价费的邮件，不属于保价邮件。”

　　民营快递公司的保价费率分为两种：一种高于EMS，费率为2%~3%，比如圆通速递等公司；另一种则远低于EMS，范围为0.3%~0.5%，比如顺丰、宅急送等。

　　在中国快递资讯网首席顾问徐勇看来，“收取高额保价费率，可能造成客户对交寄货物的保价费高于快递费用本身，而某种程度上，快递公司也不想客户进行高额保价。因为一旦遗失，快递公司损失惨重。更何况客户和快递公司对于物品的价值认定也难以统一。”

　　专家：亟待法律和标准的明细化

　　“在目前的实际操作中，快递公司对于未经保价物品的赔偿标准也大不相同。比如，深圳等地的快递公司实施全额赔付，而北方的一些公司则赔付200元。这方面，亟待法律和标准的明细化。”徐勇说。

　　经记者查询，修订后的《邮政法》在第五章中定性“邮件的损失，是指邮件丢失、损毁或者内件短少。”对于保价和未保价的赔偿分别规定：丢失或损毁的邮件按照保价额赔偿，而未保价的邮件“按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍；挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。”据了解，如果出现第二种情况，快递企业目前通常按照邮资的2倍~3倍进行赔偿。

　　专家:邮件丢失赔偿亟待法律和标准明细化