□李晓亮

  在位于杭州城东的观音堂社区，警方抓获了一个用斗篷遮着脸，拿着水果刀对一辆停在路边的福克斯轿车狠下刀子的中年男子。据了解，该男子连续两天刀戳19辆私家车，除车胎扎坏外，这些车辆没有其他财物损失。这些车有一个共同特点：没有停在泊位上，而是占用了消防通道。被警方抓获后，“戳车男”迎来的竟不是一边倒的声讨之声，反而被一些网友认为是“民间义士”。(11月7日新华网)

  暴力戳车，怎么看都是违法之举，可是在不少人眼里，这种莽撞行为竟是“义心义举”。为何显而易见的暴行反获不少叫好声？看来这一刀，戳坏的不仅是十多辆车，还戳痛了社会神经，戳到法治之痛、公德之伤，乃至戳到城市规划、产业发展的一些暗疮。

  “冲冠一怒为红灯”的老汉砸车，曾被视为发泄“斑马线之怒”。奇怪的是，事后警方并未追究老人责任，车主也没找老人赔偿。而网络投票显示，33万人中26万人支持砸车。面对飞舞的愤怒而暴力的板砖——和这次戳车事件一样——很多网民竟发出一致的“叫好声”。这就是坚硬晦涩的现实。暴力背后瞬时爆发的激情扼杀了应有的理性，一块捍卫斑马线尊严的板砖，一把戳向乱停放车辆的利刃，为何能蕴藉如此重的民意激愤，暴行与喝彩声发泄的愤怒，到底是如何发酵而成的？

  砸车中警方和车主的反应或许是个伏笔。戳车事件没交代车主的反应，或许他们和砸车事件中闯红灯的车主一样尴尬：虽愤懑于胸，却多少有些心虚理亏，违规被戳也非光彩之事。不是警方出面，他们未必会主动出来找人理论。

  不少车主可能要跳出来叫屈，我们又不是故意的，实在是车位有限的无奈之举。这也是大实话。数据显示，今年中国汽车销售将达到1700万辆，但是从硬软件来看，我们显然还没做好进入“汽车社会”的准备。不管是“老汉砸车”折射出的汽车狂飙之痛，还是戳车义士刺穿的公德之失和城市管理规划之弊，以及汽车业飞速发展和汽车文化发育不良之间的尖锐矛盾，都昭示出当下社会必须直面的阵痛。

  一把刀和一块砖，只能表达片刻快意恩仇的私力救济幻象——为此还要支付违法成本。戳的是车子，痛的是我们。要彻底解决，还需政府方面在城市规划和公共文化方面双管齐下。