在通往善化山和象山的路上，道路坑坑洼洼，尘土飞扬，路上接连不断的大卡车正在往外运石头。经过坑洼地段时，装满石料的卡车车顶上不时有小石头和石粉滑落。记者看到，该段路面上铺着一层厚厚的石粉，就连路边本就稀少的灌木叶上也落满了石粉。

  11月8日上午10时30分，记者进入善化山山区的时候，工作人员蒋先生告诉我们，到11时30分左右就开始崩山了，一崩就是半个小时。

  记者从蒋先生处得知，这些拉石子的大车每次能装五六十吨石料，每辆车一天要往外运好几趟。

  记者在采访中发现，善化山山上有很多大型的传输带和挖掘机，机器轰鸣声不绝于耳，灰土、石粉漫天飞扬，远远望过去，天空都被染成了灰色。

  浚县文物旅游局文物科的郭先生告诉记者，采矿人发现好的石头就会整个切割下来论立方米卖，而不好的石头则会被当作建筑材料来卖。有些设备齐全的开采者，会将不规则的石头进行精细加工，制成更小的石子，或把石头磨成粉，然后再运出去。

  记者看到，善化山的北面已经被挖平了，只有一座古庙周围的山石保存了下来。善化山的东面被人挖了几个几十米深的大坑，下面纵横着几条弯曲的小路，运石料的车辆就从这些小路上把石料运出去。

  附近一位姓吴的村民说：“山挖没了，还要继续挖山根，估计要到彻底没有石头了，他们才会罢休。”

  记者正拍照时，突然听到巨大的崩山声响，地面也有些轻微的颤动。我们正准备向山下走时，一个工人把我们叫住，让我们在他们临时搭建的厨房里躲躲。“石头子儿会落下来砸到人的。”这位工人告诉记者。得知崩山要持续半个小时，我们只得匆匆下山了。

  在采访中我们得知，每天上午11时30分和下午4时30分是定时崩山的时间。附近居民都知道这里每天会固定崩山，因此，除了每月的初六、十五会有老人上山烧香外，平时很少有人上山。