■新闻视点

  多从需求面

  考虑解决之道

  事实上，此次“柴油荒”早在9月中下旬已露苗头。10月26日国家上调成品油价格后，并未带来调价预期解除后的柴油供应缓解，相反短缺更加严重。

  中国石油大学工商管理学院院长王震认为，此次给市场带来冲击的主因是经济向好带来的柴油需求飙升，“突击式”拉闸限电等因素加剧了供需紧张。

  自从我国于2008年底实行新的成品油价格机制后，“油荒”还是首次出现。“这一方面说明成品油价格机制有待进一步完善，另一方面，在从供求面寻找原因的同时，这次‘柴油荒’也提醒我们，多从需求面考虑解决之道。”王震说。