■新闻视点
多从需求面
考虑解决之道
事实上,此次“柴油荒”早在9月中下旬已露苗头。10月26日国家上调成品油价格后,并未带来调价预期解除后的柴油供应缓解,相反短缺更加严重。
中国石油大学工商管理学院院长王震认为,此次给市场带来冲击的主因是经济向好带来的柴油需求飙升,“突击式”拉闸限电等因素加剧了供需紧张。
自从我国于2008年底实行新的成品油价格机制后,“油荒”还是首次出现。“这一方面说明成品油价格机制有待进一步完善,另一方面,在从供求面寻找原因的同时,这次‘柴油荒’也提醒我们,多从需求面考虑解决之道。”王震说。