□白瑞

  俩老人拿着老年人优待证坐四路公交车，不但被司机怨骂了一路，到站了还故意不停车，一直把俩老人拉到终点站。当俩老人想坐其他车返回时，这名公交司机竟鼓动其他公交车拒载，俩老人最后只好步行回家。（详见本报5月18日4版《司机怨骂一路，到站还不停车》）

  孟子有云，老吾老以及人之老。尊老、爱老、敬老是中华民族的传统美德，而公交车又是城市文明的重要窗口，原本可以享受免费公交的老人，竟然会遭到拒载，就算坐上车了还要被冷嘲热讽，这难免让人有些心寒，与我市出台老年人优待政策、鼓励全社会尊老爱老的初衷也是相违背的。

  公共交通行业虽然具有依法赢利的性质，但更不可忽视其公益性与服务性。因而，公交的经营者应无条件地遵守相关政策的规定，为广大乘客提供周到的服务，这其中，就包括免费让持证老年人乘车。为何四路公交的个别司乘人员视老年人为“眼中钉、肉中刺”呢？笔者认为，无非是“免费”二字，刺激了某些人唯利是图的本质，他们受利益驱动，见利忘义，公然侵犯老年人的合法权益。

  近年来，老人乘公交遭拒的报道屡见报端，湖北鄂州一老人免费乘车屡遭拒载，挥动手上的纸钞拦车，才坐上了公交车。老人的做法实属无奈，但面对呼啸而过的公交车，如果没有点真金白银，有时真的就只能望公交车兴叹了。

  随着我国老龄化社会的到来，老人问题已无法回避，如何才能更好地将老人的问题解决好，怎样让“免费”这一美好的初衷不浸染“施舍”的味道，让免费的午餐更可口呢？

  一方面，相关部门要及时介入，对拒载司机严厉处罚，进行警示教育。远通公司的相关措施已经让我们看到了纠正此类行为的诚意，如何彻底避免此类事件的再次发生，引人深思。柴女士也说，她和朋友之前拿着老年人优待证坐四路公交车时就遇到过类似情况，说明这并不是偶然事件。

  另一方面，惠及民生的免费政策绝对不是一“免”了之，要把“免费午餐”做好，需要政府的敬老政策执行到位，比如，加大对公交行业的投入力度，增加公交资源配置等。否则，若老人免费坐公交的敬老政策屡屡因公交司机的恶意拒载而失效，不仅伤害公交企业的公共服务形象，也会给鹤壁形象抹黑。