■温州动车追尾事故追踪
最大下潜深度
为5188米
信号灯及调度问题致动车追尾
河南天价过路费案
嫌犯要求异地审理
39名遇难者名单公布 我省有1人
骆琳:调查结果争取在9月中旬公布
标准为
人均收入30倍
铁道部否认“事故
车厢内无生命迹象
救援结束”说法
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上海铁路局局长:
信号灯及调度问题致动车追尾

 朱立毅 齐中熙 岳德亮
 

  新华社温州7月28日电(记者 朱立毅 齐中熙 岳德亮)上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

  安路生在分析铁路部门的问题时说,在雷击造成温州南站信号设备故障后,电务值班人员没意识到信号可能错误显示,安全意识敏感性不强;温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解,没能及时有效发现和处置设备问题,暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

  安路生还说,事故反映出现场作业控制不力,温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理,没能有效防止事故的发生;事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题,说明铁路部门的安全基础还比较薄弱,这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

 
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