《环境空气质量标准》二次公开征求意见结束，环保部表示将尽快正式发布新标准

  公众支持PM2.5纳入空气质量标准

  备受关注的PM2.5标准征求意见前日结束。记者7日从环保部了解到，征求意见期间收到了1500多条反馈意见，普遍赞成将PM2.5作为一般评价项目纳入空气质量标准，有的还建议有条件的地区应提前实施。

  环保部相关负责人表示，环境保护部将结合国家社会经济发展水平，吸取和采纳各方面的意见和建议，完善标准草案，争取尽快正式发布。

  主要建议1

  部分地区提前实施新标

  环保部相关负责人当天表示，截至此次征求意见结束的时间12月5日24时，环保部接到反馈各类意见1500余条，意见和建议经过整理分类，主要集中在几大方面。首先，意见普遍赞成将PM2.5作为一般评价项目纳入标准；建议根据不同地区的实际情况分步实施，部分污染重、有条件的地区应在2016年1月1日前提前实施。

  主要建议2

  及时公布监测数据

  此外，反馈的意见还建议调整标准的分区和分级、部分污染物限值等标准内容；建议标准实施后加强监测，及时公布数据，使公众及时了解空气质量状况。

  还有建议指出，标准实施后，政府、企业、组织、公众等有关各方应团结协作、共同努力，根据各自的职责和义务，为改善空气质量贡献力量。

  ■新闻背景 ■释疑

  PM2.5标准首次制定

  上月16日，环境保护部对外公布《环境空气质量标准》（二次征求意见稿）和《环境空气质量指数(AQI)日报技术规定》（三次征求意见稿），向全社会公开征求意见。

  二次征求意见稿的最大调整是将PM2.5、臭氧（8小时浓度）纳入常规空气质量评价，这也是我国首次制定PM2.5标准。

  意见稿中，PM2.5年和24小时平均浓度限值分别定为0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米。新标准拟于2016年1月1日全面实施。

  PM2.5从哪里来?戴口罩能防范吗？

  那么PM2.5是从何而来？环保部门的专家告诉记者，燃烧都会产生PM2.5，工厂、燃煤、汽车尾气、烧树叶和秸秆，到人们烹饪做饭、抽烟、甚至使用发胶，都会产生PM2.5。另外，工地上的泥土被带到道路上，经过车辆的反复碾轧，原先的粗颗粒，也粉粹成为了细颗粒物。

  目前，机动车成PM2.5主要源头。“无论是汽油车还是柴油车，在使用的过程中，都会产生PM2.5，柴油车产生的PM2.5更多一些。同时，汽车尾气中的一些气态污染物，也会二次转化为细颗粒物。”专家说。

  据北京医疗器械检验所设备部副主任宋连友介绍，即便是医用一次性口罩，对PM2.5也是能力有限，那些花里胡哨的时装口罩就更别提了。他说：“医用口罩主要针对PM3以上的可吸入颗粒物，但对于PM2.5以下的可吸入颗粒物的作用就小一些了。大雾天里，敏感人群佩戴医用口罩比较合适。”他同时表示，棉质口罩的防护性有限，最主要的作用是保暖。（综合新华社、《北京晨报》等消息）