新华社北京11月15日电（记者 刘铮 安蓓）国家发展和改革委员会15日宣布，自16日零时起，将汽油、柴油价格每吨分别降低310元和300元。测算到零售价格，90号汽油和0号柴油全国平均分别降低0.23元和0.26元。

  今年以来，我国成品油价格已经历了四升四降八次调整。与年初相比，汽油价格累计每吨上涨250元，柴油价格累计每吨上涨290元。

  发展改革委有关负责人指出，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。

  油价是否会进一步下调？

  卓创资讯分析师朱春凯认为，当前美国原油市场依然供过于求，而全球经济在欧美债务危机影响下存在继续放缓的可能，这都将抑制石油需求，对国际油价形成利空。但另一方面，全球资金流动性充裕、中东局势以及美国传统需求高峰的来临又对油价形成支撑。当前原油市场多空博弈，短期看，国际油价将低位徘徊。

  银河证券研究部石油化工行业首席分析师裘孝峰说，全球经济复苏迹象并不明显，一些发达经济体石油需求出现下降，同时技术革命带来的替代能源增加对油价的影响正在加大。可以料想，未来国际油价在当前基础上暴涨的可能性在减小。

  裘孝峰认为，明年全球石油需求难以明显复苏，而供应端将进一步改善。除非有重大突发因素，明年国际原油平均价格或低于今年，国内汽柴油价格水平有可能与今年持平或者更低。

  进一步完善成品油价格机制时机何时到？

  裘孝峰说，过去几年，国际原油价格处于上升区间。为减缓油价大幅上涨对国民经济的冲击，国家适当控制了成品油价格的涨幅。现在国际油价走势已发生变化，未来一段时间难以继续暴涨，理顺和完善成品油价格形成机制的时机已经来到。

  裘孝峰测算，目前国内汽柴油价格已经基本消化了前期控制的涨幅，逐渐与国际价格接轨。“如果价格调整到位了，市场化就有望实现。”

  “一般来说，如果国内需求不是很紧张，成品油价格处于下调区间时，完善成品油价格形成机制的时机就比较合适。”中国石油大学（北京）中国能源战略研究院常务副院长王震说。

  王震指出，成品油价格形成机制进一步完善的方向是更加市场化。我国超过一半以上的原油依靠进口，这要求成品油价格进一步与国际油价接轨。