看航展，有人看飞机，有人研究技术，有人暗中比实力。从1996年至今，每逢双年，中国规模最大的航展就在世界面前耀眼一次，而且越来越耀眼。

  数字

  参展商比首届增加近250家

  1996年，首届中国国际航空航天博览会在一场盛大的开幕式中翻开了世界航空航天界“中国聚会”的篇章。当年就有来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商参展，参展净面积7830平方米，观众人数达70万。

  到了1998年的第二届珠海航展，国内外参展商达到500家，参展飞机98架，另外人气也见长，观众为80万人次。此后十几年，参展商、参展飞机以及观众人数不断翻新。到了今年的第九届珠海航展，参展国家和地区达39个，参展的中外航空航天厂商近650家，16年增加了近250家。

  值得一提的是，参展面积直线上升。1996年参展净面积是7830平方米，第二届航展面积就突破一万平方米。此后，第三届航展室内展位面积比上届扩大了35%，第四届航展比上届扩大了21%，第五届航展比上届增加了15%。到了第七届航展，室内参展净面积首次突破两万平方米。第八届航展面积直接增加了2000平方米。如今的第九届航展，展览规模、档次均大大超过上届。本届航展的室内展览净面积已达28200平方米。

  飞机

  中国最强“空中力量”的集结

  “当年第一届航展，中国能拿出来的只有歼-8、直-9，还有就是一些火箭以及模型，那时候的珠海航展简直是俄罗斯产品展销会一样，苏-27出尽风头！”目睹过1996年珠海航展的人如此感叹。

  而时至今日，随着大量中国国产飞机的现身，珠海航展成了中国的巅峰时刻。本次航展上最引人注目的明星，无疑就是首次曝光的中国自主研制的武装直升机武直-10。另外，翼龙无人机“真身”首次亮相，也赚足了眼球。

  作为“东道主”的中国还展示了军用和民用航空领域的大量新产品和新技术，不少外媒感叹，在经历了多年“从容不迫”的发展后，中国航空产业已经到了“结果”的时候了。

  本次航展被认为是中国最强“空中力量”的集结，从航空发动机到无人机，从新型战机到首次亮相的武装直升机，堪称军机“亮剑”。此外，LD-10轻型反辐射导弹、FD2000防空导弹系统等精锐武器的亮相，也显示出中国国防科技日趋强大的实力。

  外媒

  从“不知道”到“被震惊”

  1996年，珠海航展第一次闯进世界大型航展行列。而在当时，外媒还没“缓过劲儿”来，用印度国防分析研究所网站的话说就是，那时的珠海航展还处在“婴儿期”。而短短十余年的时间，珠海航展已经成功举办了九届，原来的“小孩”也已经茁壮成长为“举世瞩目”的“大人”。

  最近的三届航展，外媒已经从“想不到”到“被震惊”，震惊的便是中国近年来取得的巨大进步。在第八届珠海航展时，英国《独立报》感叹，珠海航展是一个“提示器”，显示了中国从1996年首届航展以来取得的巨大进步。报道称，当时，除了中国，几乎所有国家都不看好中国想打造自己的航空工业计划，认为该计划“太过乐观”。当时许多分析人士还预计，即使这个梦想能够成为现实，也得需要几十年的时间。他们大错特错了！（据《法制晚报》）