在2010年春运开始之际，珠三角春运主力军东莞东站临阵换帅。1月28日晚，东莞东站原站长刘小平、原书记廖栩珍已双双被免职。据悉，两人被免职的原因是因为一张列车员帮旅客爬车窗上车的图——“春运还未开始，站台管理已如此混乱，管理不力”。广铁集团因此下达免职令。(详见本报今日11版）

　　□郭兵

　　因工作人员帮旅客爬车窗，站长、书记双双被免，这成为春运首日舆论关注的焦点。但与广铁集团毅然决然的“严惩”相对应，广大网民却呈现出几乎一边倒的“力挺”：列车员的行为被褒奖为“爱心”、“义举”，真正的“以人为本”，相反，免职决定却成为网友争相拍砖的对象，被批为“过于草率的决定”、“莫名其妙的处罚”——民意做出如此反应，也许很出乎有关部门的意料。

　　因为在决策者看来，从这张列车员帮旅客爬车窗的图片上，至少可以看出两个问题：一是管理相当混乱，二是存在安全隐患。仅此两点，已足以做出撤职决定。然而，这个看似十分理性的推断，实际上却有可能似是而非：一方面，仅凭一张照片就做出推论，这未免过于武断；另一方面，以当时的现场条件推测，工作人员的做法，是在特殊情况下的一种灵活选择，不应该按照僵化的标准去要求。

　　为了说清道理，我们不妨站在车站工作人员的角度想一想。列车停靠仅仅4分钟，却有1500多人等待上车，这就注定要有一部分人上不去，现场紧张程度可想而知，有限的几名工作人员，根本不可能完全控制住1500多人的庞大队伍，当有一些人急于乘车而试图翻窗而入时，工作人员只能面临3种选择：袖手旁观、将其推上去或者拉下来。可以说，无论从车站管理还是旅客安全的角度，帮助乘客翻窗而入都是最佳的选择。 

　　其实，在历年的春运中，翻窗而入是一个并不鲜见的场景，对此，铁路部门的领导不可能一无所知，但却从没听说有人被处罚。这次之所以雷厉风行，果断严惩，笔者觉得，那张热传的图片也许起了关键的作用。不被曝光，天大的事都很小；一旦曝光，芝麻小的事也很大，国人都深谙此理，在春运这一特殊时期，如果不作出“积极”回应，会不会被舆论“问责”？

　　如果再以小人之心度之，对广铁集团来说，当前的关键，也许不仅仅是春运在即——近日，铁道部长正在广东调查，在这个需要一切井然有序、歌舞升平的关键节点上，东莞东站却出现了如此不和谐的音符，不严惩会不会被部长“问责”？

　　由此来看，广铁集团这场看似严厉的免职处罚，也许是在特殊时期、关键节点上的应景之作，是一个作秀味道十足的“面子活”。果真如此，只苦了撞在枪口上的站长、书记。